Уклањање и уградња вентила за покретање горива / термостата K-Jetronic (VW Passat B3)

Када је стартер хладног мотора укључен, вентил за покретање горива убризгава додатно гориво у усисну грану.

Неисправан стартни вентил узрокује потешкоће при покретању мотора (хладног и врућег), кварове током пролазних процеса и велику потрошњу горива.

Термални релеј са одлагањем времена ограничава време убризгавања горива стартног вентила у зависности од температуре мотора. Пажња: Проверу извршите у следећем редоследу.

Провера напона напајања

Одвоjити од развода паљење (клемма 4) жицу високог напона (централна жица) и затворити га на масу ако је потребно, користити за то помоћни жице са истог попречног пресека.



Одвојите утикач из вентила за покретање горива и повежите индикатор напона или испитну лампу на контакте утикача.



Искључите утикач "2" са термичког релеја са временским кашњењем "1".



Зелена/бела жица термичког релеја са временским кашњењем је кратко спојена на масу помоћу помоћне жице.

Опрез: Немојте кратко спајати црвену/црну жицу на масу. Опасност од кратког споја!

Укључите стартер, ЛЕД индикатор напона треба да се упали, у супротном, у складу са електричним кругом, пронађите и елиминишите прекид у ожичењу.

Уклањање вентила за покретање горива

Одвојите утикач са вентила за покретање горива.

Одврните цев за гориво од вентила за покретање.

Опрез: Систем је под притиском, па покријте место спајања крпом и полако отпустите шупљи вијак. Ако је вентил за покретање горива уклоњен само ради провере, немојте искључивати цев за гориво.

Одврните вентил за покретање горива и уклоните га из усисног разводника.

Испитивање

Уклоните вентил за покретање горива.

Прикључите утикач на вентил за покретање, црево за гориво је прикључено. Утикач термалног релеја са временским кашњењем остаје искључен, а зелена бела жица је кратко спојена на масу, видети слику 25-1112.



Убаците вентил за покретање горива у мерну посуду.

Укључите стартер на кратко. Почетни вентил мора убризгати гориво у облику млаза правилног конусног облика.


Осушите прскалицу стартног вентила.

У року од једног минута из млазнице за прскање не би требало да изађе ниједна кап горива. Спољашњи изглед стартног вентила такође не би требало да буде мокар, иначе вентил треба заменити.

Инсталирање вентила за покретање горива

Поставите вентил за покретање горива заједно са новом заптивком и затегните.

Повежите утикач са термичким релејем за одлагање времена.

Повежите жицу високог напона на терминал 4.

Ако је уклоњено, затегните црево за гориво на вентил за покретање обртним моментом од 10 Нм. Повежите утикач.

Тестирање термичког релеја са временским кашњењем

Да бисте извршили проверу, мотор мора бити хладан, температура расхладне течности мора бити мања од +30°C. Уклоните термални релеј и охладите га у кади са водом.

Одвоjити од развода паљење (клемма 4) жицу високог напона (централна жица) и затворити га у масу, ако је потребно, користити за то помоћни жице са истог попречног пресека.

Одвојите утикач из вентила за покретање горива и повежите индикатор напона или испитну лампу на контакте утикача. Термички релеј се проверава кроз електрични конектор вентила за покретање горива.



Укључите стартер на око 10 секунди, ЛЕД индикатор напона треба да светли 1-8 секунди у зависности од температуре термичког релеја. Прво паљење, у зависности од температуре околине, мора бити у прописаном подручју, види дијаграм. На пример, температура расхладне течности је +10°C. Тада трајање укључивања треба да буде 2,0-5,5 секунди.

Ако се наведена вредност не достигне, замените термални релеј за одлагање времена.

Да бисте заменили, извуците утикач из термалног релеја и одврните термални релеј. Уврните нови термални релеј са временским кашњењем и прикључите утикач на њега.

Повежите жицу високог напона на разводник паљења и утикач на вентил за покретање горива.

Проверите ниво расхладне течности и допуните ако је потребно.