Po zamontowaniu czujnik temperatury można testować przy różnych temperaturach silnika.
przewód zielono-czerwony (K-Jetronic) lub odpowiednio wtyczka z przewodem fioletowo-czarnym i brązowo-białym (KE-Motronic) i za pomocą omomierza zmierzyć rezystancję między stykiem a obudową.
K-Jetronic
Porównaj wartości rezystancji zmierzone w różnych temperaturach z wartościami podanymi na wykresie. W tym celu silnik rozgrzewa się, a pomiary powtarza się w różnych temperaturach. W takim przypadku należy przyjąć temperaturę wskazywaną przez wskaźnik temperatury płynu chłodzącego jako temperaturę silnika.
KE-Motronic: Powyższy schemat dotyczy tylko silników z systemem K-Jetronic. Zalecane wartości rezystancji w określonych temperaturach dla silnika z KE-Motronic:
Jeśli zmierzone wartości nie odpowiadają zalecanym wartościom, odkręć czujnik temperatury i wymień go.
Komentarze gości