Sprawdzanie czujnika temperatury K-Jetronic, KE-Motronic (VW Passat B3)

Czujnik temperatury znajduje się po lewej stronie głowicy cylindra i mierzy temperaturę płynu chłodzącego. Wadliwy czujnik temperatury utrudnia uruchomienie zimnego silnika i pracę silnika na biegu jałowym. Jeżeli występuje system KE-Motronic, w przypadku awarii czujnika temperatury jednostka sterująca przełącza się na pracę według programu czasowego. W tym przypadku, jako alternatywę dla wartości rzeczywistych przyjmuje się następujące wartości temperatur: przy rozruchu silnika - 0°C i +60°C dla wszystkich pozostałych zakresów pracy silnika. Pamięć kodów błędów rejestruje obecność błędu.

Po zamontowaniu czujnika temperatury można go testować przy różnych temperaturach silnika.



przewód zielono-czerwony (K-Jetronic) lub odpowiednio wtyczka z przewodem fioletowo-czarnym i brązowo-białym (KE-Motronic) i za pomocą omomierza zmierz rezystancję między stykiem a ciałem.

K-Jetronic

[Artykuł jest opublikowany w tym zasobie: www.VWMANUAL.ru]



Porównaj wartości rezystancji zmierzone w różnych temperaturach z wartościami pokazanymi na schemacie. W tym celu silnik rozgrzewa się i powtarza pomiary w różnych temperaturach. W tym przypadku temperaturę wskazywaną przez wskaźnik temperatury płynu chłodzącego przyjmuje się za temperaturę silnika.

KE-Motronic: Powyższy schemat dotyczy wyłącznie silników z systemem K-Jetronic. Zalecane wartości rezystancji w określonych temperaturach dla silnika z systemem KE-Motronic:



Jeżeli zmierzone wartości nie zgadzają się z podanymi, należy wykręcić czujnik temperatury i wymienić go.