Demontaż i montaż/kontrola wtryskiwaczy zaworowych K-Jetronic (VW Passat B3)

Wtryskiwacze zaworowe wtryskują paliwo w sposób ciągły przed zawory dolotowe. Ilość wtryskiwanego paliwa jest regulowana przez ciśnienie paliwa. Wtryskiwacz zaworowy wtryskuje paliwo w strumieniu stożkowym i powinien szczelnie zamknąć się po zatrzymaniu silnika. Nieszczelne wtryskiwacze utrudniają uruchomienie gorącego silnika. Uszkodzenia wtryskiwaczy czasami powodują gaśnięcie silnika, a także występowanie błysków w silniku po wyłączeniu zapłonu.

Wyjmowanie wtryskiwaczy zaworowych / sprawdzanie kształtu i szczelności dysz

Wyjmij wtryskiwacze zaworowe z kolektora dolotowego wraz z podłączonymi przewodami paliwowymi. Wtryskiwacze wystarczy włożyć do kolektora i łatwo je wyjąć.

Umieść dysze w odpowiednim pojemniku.

Pomocnik powinien włączyć rozrusznik na kilka sekund, porównując jednocześnie kształt dysz wtryskiwaczy ze sobą. Paliwo powinno wypływać strumieniem o kształcie stożka, takim samym dla wszystkich wtryskiwaczy.

Pozostaw rozrusznik włączony przez około 10 sekund (asystent to robi), zbierz paliwo wtryskiwane przez wtryskiwacze.

Wyłącz zapłon.

Wysuszyć i sprawdzić zawory wtryskiwaczy przy dyszach. Wtryskiwacze nie mogą przeciekać, w przeciwnym razie uszkodzony wtryskiwacz należy wymienić.

Warsztat może sprawdzić działanie wtryskiwaczy.

Zamontuj wtryskiwacze.

Uwaga: Podczas ponownej instalacji wtryskiwaczy należy upewnić się, że pierścienie uszczelniające nie są uszkodzone. Zawsze wymieniaj pierścienie uszczelniające. Przed montażem należy zwilżyć pierścienie uszczelniające paliwem.