Zgodnie z niniejszą instrukcją istnieje możliwość sprawdzenia elektrycznego poszczególnych części i okablowania systemu Mono-Jetronic. Przed sprawdzeniem zaleca się sprawdzenie urządzenia pamięci pod kątem kodów usterek, patrz wyżej.
Gdy konieczne jest wykonanie pomiarów systemowych części, należy postępować zgodnie z kolejnością przedstawioną w tabeli. Przedstawione zmierzone wartości zostały uzyskane za pomocą multimetru cyfrowego VAG 1315 lub VAG 1526. Przy użyciu innych multimetrów o różnych rezystancjach wewnętrznych można uzyskać inne wartości. Podane zmierzone wartości obowiązują w temperaturze otoczenia od 0°C do 40°C.
Akumulator pojazdu musi być naładowany i prawidłowo podłączony.
Sprawdź bezpiecznik nr 18, w razie potrzeby wymień.
Sprawdź pompę paliwa i przekaźnik pompy paliwa.
Sprawdź niezawodność połączenia między masą silnika a masą nadwozia pojazdu.
Wyłączyć zapłon.
Odłącz wtyczkę na jednostce sterującej systemu Digifant (tuż pod pokrywą wodną). W tym celu naciśnij zatrzaski mocujące po obu stronach wtyczki, patrz powyżej.
Styki bloku wtykowego są ponumerowane. Zmierzyć rezystancję między wskazanymi stykami. Następnie upewnij się, że styki nie zostały uszkodzone podczas pomiarów. Wykonaj kontrolę zgodnie z tabelą.
1) Przy odłączonym wtyku czujnika spalania stukowego.
2) Przy wtyczce potencjometru przepustnicy odłączona.
Komentarze gości