Вземете капачките на основните лагери с облицовки и ги монтирайте на леглото на блока, затегнете болтовете на тяхното закрепване до въртящ момент от 6,5 kgf m.
Монтирайте три бутални пръстена в съответните жлебове в буталата, като поставите ключалките им на 120 °.
Ориентирайте ключалките на буталния пръстен напред или назад по посока на автомобила. На долните компресионни и маслени скреперни пръстени има маркировка "top" или "oben" ("top"), която трябва да е обърната нагоре, когато пръстенът е монтиран в жлеба.
Монтирайте буталата, като ориентирате стрелката, натисната навън в долната част на буталото, напред по посока на автомобила (по посока на задвижването на разпределителния вал).
Смажете буталата и буталните пръстени с моторно масло, компресирайте буталните пръстени в жлебовете с подходяща монтажна втулка и поставете буталата с биелните пръти в цилиндрите.
Монтирайте втулките в мотовилките и капачките на мотовилките в съответствие с маркировките, направени по време на демонтажа, ако се използват износени втулки.
Монтирайте свързващите пръти и капаци върху шийките на коляновия вал, докато провисването на капаците трябва да е насочено към задвижването на разпределителния вал.
Леко затегнете гайките на болтовете на свързващия прът, след това ги затегнете накрая до 3,0 kgf m и ги затегнете на 90°.
Поставете държача на задното маслено уплътнение с ново картонено уплътнение. С помощта на инструмент 2003/1 натиснете семеринга в държача.
Монтирайте маховика.
Поставете ново уплътнение на капака на цилиндровата глава. Монтирайте капака на маслената помпа, така че зъбците на зъбното колело да се захванат с плоските части на коляновия вал.
Монтирайте тръбата за поемане на масло.
Поставете масления съд с ново уплътнение.
Монтирайте водна помпа, термостат и корпус на термостата.
Монтирайте главата на цилиндъра.
Монтирайте задвижващия ремък на разпределителния вал.
Монтаж на предния семеринг на коляновия вал и чертежи на дорници за монтажа му
Коментари на посетители