Ridicați capacele rulmentului principal cu căptușeli și instalați-le pe patul blocului, strângeți șuruburile de fixare a acestora la un cuplu de 6,5 kgf·m.
Instalați trei inele de piston în canelurile corespunzătoare din pistoane, plasând încuietorile lor la 120°.
Orientați dispozitivele de blocare a segmentului pistonului înainte sau înapoi în direcția vehiculului. Există un semn pe inelele inferioare de compresie și raclete de ulei «top» sau «oben» («top»), care trebuie să fie orientată în sus când inelul este instalat în canelură.
Instalați pistoanele, orientând săgeata apăsată pe partea inferioară a pistonului, înainte în direcția mașinii (spre antrenarea arborelui cu came).
Lubrifiați pistoanele și segmentele de piston cu ulei de motor, comprimați segmentele de piston în caneluri cu un manșon de montare adecvat și introduceți pistoanele cu biele în cilindri.
Instalați căptușelile în biele și capacele bielei în conformitate cu marcajele făcute în timpul demontării, dacă sunt folosite căptușeli uzate.
Instalați bielele și capacele pe fustele arborelui cotit, în timp ce slăbirea capacelor ar trebui să fie îndreptată către transmisia arborelui cu came.
Strângeți ușor piulițele șuruburilor bielei, apoi strângeți-le în final la un cuplu de 3,0 kgf·m și strângeți-le cu 90°.
Instalați suportul de etanșare din spate cu o garnitură de carton nouă. Folosind unealta 2003/1, apăsați simeringul în suport.
Instalați volantul.
Montați o nouă garnitură a capacului chiulasei. Montați capacul pompei de ulei astfel încât urechile pinionului să se cupleze cu plăcile de pe arborele cotit.
Instalați tubul de preluare a uleiului.
Montați baia de ulei cu o garnitură nouă.
Instalați pompa de apă, termostatul și carcasa termostatului.
Montați chiulasa.
Instalați cureaua de antrenare a arborelui cu came.
Instalarea etanșării arborelui cotit din față și desenele dornurilor pentru instalarea acestuia
Comentariile vizitatorilor