Szerelje össze a fő csapágyfedeleket a betétekkel, és szerelje fel a blokkágyra, húzza meg a rögzítőcsavarokat 6,5 kgf·m nyomatékkal.
Szereljen be három dugattyúgyűrűt a dugattyúk megfelelő hornyaiba, 120°-os szögben elhelyezve a reteszeiket.
A dugattyúgyűrű reteszeit állítsa előre vagy hátra a jármű haladási irányában. Az alsó kompressziós és olajkaparó gyűrűn van egy "top" vagy "oben" ("fel") jelzés, amelynek felfelé kell néznie, amikor a gyűrűt a horonyba szerelik.
Szerelje be a dugattyúkat a dugattyú aljára nyomott nyíllal előre a jármű haladási irányába (a vezérműtengely-hajtás felé).
Kenje meg a dugattyúkat és a dugattyúgyűrűket motorolajjal, nyomja össze a dugattyúgyűrűket a hornyokban a megfelelő rögzítőhüvellyel és helyezze be a dugattyúkat a hajtórudakkal együtt a hengerekbe.
Szerelje be a csapágyhéjakat a hajtórudakba és a hajtórúdsapkákba a szétszerelés során készült jelöléseknek megfelelően, ha kopott csapágyhéjakat használnak.
Szerelje fel a hajtórudakat és sapkákat a főtengely csapjaira úgy, hogy a sapkák bordái a vezérműtengely-hajtás felé nézzenek.
Enyhén húzza meg a hajtórúd csavarjait, majd húzza meg végül 3,0 kgf·m nyomatékkal és fordítsa el 90 fokkal.
Szerelje be a hátsó olajtömítés rögzítőjét egy új karton tömítéssel. Nyomja a tömítést a tartóba a 2003/1 tüskével.
Szerelje fel a lendkereket.
Szereljen be új első hengerblokk-fedél tömítést. Szerelje fel a fedelet az olajszivattyúval úgy, hogy a meghajtó fogaskerék kiemelkedései illeszkedjenek a főtengely lapjaihoz.
Szerelje be az olajgyűjtőt a csővel együtt.
Szerelje be az olajteknőt új tömítéssel.
Szerelje be a vízszivattyút, a termosztátot és a termosztátházat.
Szerelje be a hengerfejet.
Szerelje be a vezérműtengely hajtószíját.
[Az eredeti szöveg megtalálható a portálon: www.VWManual.ru]
Az első főtengely olajtömítés beszerelése és a beszereléséhez szükséges tüskék rajzai
Látogatói megjegyzések