Складання двигуна

Встановити вкладиші корінних підшипників у ліжку блоку, змастити моторним маслом та укласти колінчастий вал у підшипники. Осьове переміщення колінчастого валу вибирається на третій опорі, вкладиші підшипника якої мають два завзяті буртики.

Підібрати кришки корінних підшипників із вкладишами та встановити їх на ліжку блоку, затягнути болти їхнього кріплення моментом 6,5 кгс·см.

Встановити у відповідні канавки в поршнях по три поршневі кільця, маючи їх замки через 120°.

Орієнтувати замки поршневих кілець вперед або назад по ходу руху автомобіля. На нижньому компресійному та маслознімному кільцях є мітка «top» або «oben» («верх»), яка повинна бути звернена під час встановлення кільця в канавку вгору.

Встановлювати поршні, орієнтуючи стрілку, видавлену на дно поршня, вперед по ходу руху автомобіля (у бік приводу розподільного валу).

Змастити моторним маслом поршні та поршневі кільця, стиснути поршневі кільця у канавках відповідною монтажною втулкою та вставити поршні з шатунами у циліндри.

Встановити вкладиші в шатуни та кришки шатунів відповідно до нанесених при розбиранні міток, якщо використовуються вкладки, що пропрацювали.

Встановити шатуни та кришки на шийки колінчастого валу, при цьому напливи на кришках мають бути спрямовані у бік приводу розподільчого валу.

Злегка затягнути гайки шатунних болтів, потім підтягнути остаточно моментом 3,0 кгс·см і довернути на 90е.

Встановити задній утримувач сальника з новою картонною прокладкою. Запресувати оправкою 2003/1 сальник у тримач.


Встановити маховик.

Встановіть нову прокладку передньої кришки блоку циліндрів. Встановити кришку з масляним насосом так, щоб виступи провідної шестерні увійшли в зачеплення з лисками на колінчастому валі.

Встановити маслоприймач із трубкою.

Встановити олійний картер із новою прокладкою.

Встановити водяний насос, термостат та корпус термостату.

Встановити голівку циліндрів.

Встановити ремінь приводу розподільчого валу.