Зняття та встановлення головки циліндрів (VW Passat B2)

Зняття

Від'єднати провід від мінусової клеми акумулятора.

Від'єднати шланг, що підводить, від радіатора і злити охолоджувальну рідину.

Зняти фільтр повітря.

Від'єднати від паливного насоса шланг підведення палива, а від карбюратора шланг зливу палива, та закрити отвори шлангів та штуцерів заглушками.

Зняти компенсаційний клапан зливу палива.

Від'єднати від карбюратора вакуумні шланги.

Роз'єднати роз'єми вузлів електрообладнання, встановлені на головці циліндрів, від'єднати колодку від підігрівача впускного трубопроводу.



Від'єднати від кришки головки циліндрів шланг вентиляції картера двигуна.

Від'єднати дроти від свічок запалювання, зняти кришку та ротор датчика-розподільника запалювання.

Вивернути свічки запалювання.

Від'єднати трос приводу дросельної заслінки та закріпити його на лівій стороні моторного відсіку.

Від'єднати шланг від радіатора. Від'єднати шланги системи опалення салону.



Відвернути болти кріплення фланця приймальної труби глушників до випускного колектора.

Зняти впускний трубопровід.

Повернути колінчастий вал двигуна в положення, що відповідає ВМТ кінця такту стиснення поршня 1-го циліндра, сумісивши мітку на шківі колінчастого валу з краєм виступу "Про" покажчика на блоці циліндрів.

Зняти передню кришку зубчастого ременя.

Послабити натяг зубчастого ременя та зняти його зі шківа розподільчого валу.

Зняти зубчастий шків розподільчого валу.

Зняти задню кришку зубчастого ременя.

Зняти кришку головки циліндрів.

Відвернути болти кріплення головки циліндрів.

Зняти голівку циліндрів.

Встановлення

Очистити всі зняті деталі та перевірити їх технічний стан. Промити поверхні, що сполучаються відповідним розчинником. У жодному разі не очищати поверхні, що сполучаються скребком або абразивними матеріалами. Замінити при складанні ущільнювальні прокладки.

Встановити прокладку головки циліндрів так, щоб сторона прокладки з написами маркування була звернена до головки циліндрів.

Встановити на місце головку циліндрів і загорнути болти 8 та 10 (див. фото) для її центрування.

Загорнути нові болти кріплення головки циліндрів, поставивши нові шайби.

Стаття розміщена на цьому веб-ресурсі: www.VWManual.ru

Затягнути болти кріплення головки циліндрів у три прийоми, дотримуючись порядку (див. фото) та моменти затягування:

• 1-й прийом: 4 кгс;
• 2-й прийом: 6 кгс;
• 3-й прийом: довернути на 180е.

Встановити ремінь приводу розподільного валу та відрегулювати його натяг (див. вище).


Перевірити зазори у механізмі приводу клапанів та за необхідності відрегулювати їх.

Встановити випускний колектор і закріпити фланець приймальної труби глушників з новою прокладкою.

Встановити впускний трубопровід.

Підключити до радіатора шланг, що відводить. Підключити шланги обігрівача. Підключити до радіатора шланг, що підводить.

Приєднати трос приводу дросельної заслінки.

Повернути свічки запалювання.

Підключити до кришки головки циліндрів шланг вентиляції картера двигуна.

З'єднати електричні роз'єми вузлів електроустаткування, встановлених на головці циліндрів. Приєднати колодку до підігрівача впускного трубопроводу.

Підключити вакуумні шланги до карбюратора.

Встановити компенсаційний клапан зливу палива у бак.

Підключити до паливного насоса шланг підведення палива, а до карбюратора - шланг зливу палива.

Встановити повітряний фільтр.

Заповнити рідиною систему охолодження двигуна.

Перевірити рівень масла у картері двигуна.

Підключити провід до мінусової клеми акумулятора.

Якщо головка циліндрів розбиралася, відрегулювати момент запалювання, холостий перебіг двигуна, перевірити регулювання зазорів у механізмі приводу клапанів на гарячому двигуні.