Зняття
Від'єднати провід від мінусової клеми акумулятора.
Зняти капот.
Зняти пробку із розширювального бачка.
Від'єднати шланг, що підводить, від радіатора і злити охолоджувальну рідину.
Зняти радіатор.
Від'єднати електропроводи від генератора.
Від'єднати від коробки передач трос приводу зчеплення.
Відвернути гайки кріплення приймальної труби глушників до випускного колектора.
Від'єднати електропроводи вузлів електроустаткування, встановлених на двигуні, від'єднати дроти високої напруги системи запалювання.
Зніміть кришку датчика-розподільника запалювання.
Зняти фільтр повітря.
Від'єднати від двигуна трос приводу дросельної заслінки.
Від'єднати від паливного насоса шланг подачі палива, а від карбюратора шланг зливу палива.
Від'єднати від двигуна трос управління повітряною заслінкою.
Від'єднати вакуумний шланг від вакуумного підсилювача гальм.
Від'єднати дроти від стартера.
Відвернути гайки кріплення кронштейна правої підвіски силового агрегату до гумової подушки. Відвернути болти кріплення фланця кронштейна верхньої підвіски.
Зняти підігрівач впускного трубопроводу.
Від'єднати приймальну трубу глушників від випускного колектора та від кронштейнів коробки передач.
Зняти нижню кришку картера зчеплення.
Відвернути гайку кріплення подушки кронштейна лівої підвіски до підрамника.
Встановіть підставку під коробку передач.
Зачалити двигун і відвернути болти кріплення коробки до двигуна.
Від'єднати двигун від коробки і вийняти його з моторного відсіку.
Встановлення двигуна
Перевірити центрування веденого диска зчеплення, ступінь зношування підшипника вимкнення зчеплення, нанести тонкий шар мастила на шліци первинного валу коробки передач. Встановити двигун у моторний відсік.
Загорнути верхні болти кріплення коробки до двигуна і встановити кронштейни підвіски двигуна.
Прибрати підставку з-під коробки.
Загорнути нижні болти кріплення коробки до двигуна.
Встановіть захисну кришку картера зчеплення.
Закріпити приймальну трубу глушників на кронштейнах коробки і приєднати її до випускного колектора.
Встановити підігрівач впускного колектора.
Затягнути болти кріплення гумометалевих подушок до кронштейнів підвіски та до кузова.
Підключити дроти до стартера.
Підключити вакуумний шланг до вакуумного підсилювача гальм, приєднати до паливного насоса шланги підведення палива, а до карбюратора шланг зливу палива.
Під'єднати трос приводу дросельної заслінки та трос управління повітряної заслінки.
Встановити повітряний фільтр.
Приєднати дроти до вузлів електроустаткування, встановлених на двигуні. Встановити кришку датчика запалювання. Підключити високовольтні дроти запалювання.
Встановити радіатор.
Підключити шланги системи охолодження до двигуна та радіатора.
Підключити дроти до генератора.
Підключити трос приводу зчеплення та відрегулювати вільний хід педалі зчеплення.
Заповнити рідиною систему охолодження.
Підключити привід до мінусової клеми акумулятора.
Перевірити холостий хід двигуна та встановлення моменту запалювання.
Встановити капот.
Підвіс двигуна:
1 - підрамник;
2 - подушки кронштейна правої підвіски;
3 - кронштейн правої підвіски;
4 - фланець;
5 - буфер;
6 - кронштейн верхньої підвіски;
7 - кронштейн лівої підвіски;
8 - подушка кронштейна лівої підвіски;
9,10 - сайлент-блоки
Деталі блоку циліндрів:
1 - блок циліндрів;
2 - сапун;
3 - трубка вентиляції картера;
4 - прокладка масляного картера;
5 - масляний картер;
6 - проставка;
7 - прокладка;
8 - тримач заднього сальника колінчастого валу;
9 - задній сальник колінчастого валу
Коментарі відвідувачів