Підключити стробоскоп та тахометр згідно з інструкціями з експлуатації.
Запустити двигун і встановити частоту обертання колінчастого валу 950 об/хв на холостому ході. Направити миготливе світло стробоскопа на шків колінчастого валу. Якщо момент запалення встановлений правильно, то мітка на шківі колінчастого валу повинна бути поєднана з краєм виступу "Z", що відповідає початковому куту випередження запалення до ВМТ, покажчика на блоці двигуна.
Для регулювання моменту запалення послабити гайку болта кріплення фланця датчика-розподільника запалення та поворотом корпусу датчика-розподільника домогтися суміщення міток.
Затягнути гайку болта кріплення фланця датчика-розподільника запалювання.
Мітки для встановлення моменту запалювання:
1 - мітка на шківі;
2 - мітка установки початкового кута запалювання;
3 - мітка ВМТ
Коментарі відвідувачів