Podłącz stroboskop i tachometr zgodnie z instrukcją obsługi.
Uruchom silnik i ustaw prędkość obrotową wału korbowego na 950 obr./min na biegu jałowym. Skieruj migające światło stroboskopowe na koło pasowe wału korbowego. Jeżeli kąt wyprzedzenia zapłonu jest ustawiony prawidłowo, znak na kole pasowym wału korbowego powinien pokrywać się z krawędzią występu w kształcie litery "Z", odpowiadającego początkowemu kątowi wyprzedzenia zapłonu przed GMP, wskaźnika na bloku silnika.
Aby wyregulować kąt wyprzedzenia zapłonu, poluzuj nakrętkę śruby mocującej kołnierz rozdzielacza zapłonu i obróć obudowę rozdzielacza, aż oznaczenia się pokryją.
Dokręć nakrętkę śruby mocującej kołnierz rozdzielacza zapłonu.
Oznaczenia do ustawienia czasu zapłonu:
1 - znak na kole pasowym;
2 — znak ustawienia początkowego kąta zapłonu;
3 — znak TDC
Komentarze gości