Ustawianie czasu zapłonu (VW Golf 2)

Przed ustawieniem kąta wyprzedzenia zapłonu należy sprawdzić, czy konieczne jest dokręcenie elastycznego przewodu od regulatora niskiego ciśnienia, czy też nie. Numer silnika i oznaczenie literowe wybite są na boku obudowy.

Aby prawidłowo wyregulować zapłon niezbędny jest diagnostyczny przyrząd pomiarowy z prędkościomierzem i lampą stroboskopową.

1. Podłącz zakres diagnostyczny zgodnie z instrukcją serwisową.

2. Uruchomić silnik i sprawdzić czy obroty biegu jałowego odpowiadają wartościom podanym w tabeli dla danego typu silnika. Jeżeli prędkość obrotowa silnika jest inna, należy ją wyregulować.

3. Obrócić pokrętło lampy stroboskopowej, aby ustawić kąt wyprzedzenia zapłonu w części pomiarowej oscyloskopu diagnostycznego na wartość określoną w tabeli.

4. Wyjmij wtyczkę z obudowy sprzęgła i oświetl otwór lampą stroboskopową. Jeżeli znaki montażowe TDC nie znajdują się naprzeciwko siebie (zobacz zdjęcie 1.83) należy poluzować śrubę mocującą obudowę rozdzielacza zapłonu i obrócić rozdzielacz pod takim kątem, aby znaki na kole zamachowym i obudowie sprzęgła pokryły się. W tej pozycji naciśnij dźwignię zabezpieczającą obudowę rozdzielacza zapłonu.

Artykuł jest zamieszczony na tej stronie internetowej VWmanual

5. Wyłącz zapłon i odłącz diagnostyczny przyrząd pomiarowy.