1. Odłącz przewód wysokiego napięcia od zacisku nr 4 rozdzielacza zapłonu i podłącz do masy. W tym celu użyj przedłużacza kabla pomocniczego.
2. Zdjąć gumową osłonę przewodów przy wtyczce przełączającej układu sterowania TSZ galotron, nie wyjmować wtyczki przyłączeniowej z gniazdka.
3. Podłączyć woltomierz od strony gumowej obudowy wtyczki między styki nr 6 i nr 3 (wtyczka jest włożona do gniazdka).
4. Włącz zapłon.
5. Silnik należy obracać powoli, obserwując wskazania przyrządu pomiarowego. Miernik powinien pokazywać OV i minimum 2E na zmianę, w zależności od tego czy membrana jest w szczelinie czujnika halotronowego czy nie. Jeśli odczyty urządzenia pomiarowego są różne, należy wymienić galotron.
Komentarze gości