Sprawdzanie kondensatora (VW Golf 2)

Kondensator dostępny jest tylko w rozdzielaczach zapłonu kontaktowego. Jest on mocowany na zewnątrz obudowy rozdzielacza i ma większą zdolność uzyskania wymaganego napięcia zapłonu. Jednocześnie kondensator redukuje iskrzenie przy otwieraniu styków wyłącznika, zapobiegając w ten sposób przedwczesnemu przepaleniu się styków.

Jeśli styki wyłącznika są przepalone lub przepaliły się stosunkowo szybko od ostatniej wymiany, kondensator jest uszkodzony. Awarie kondensatorów zdarzają się bardzo rzadko. Oprócz przepalonych styków, utrudnieniem przy uruchomieniu silnika może być słaba iskra lub jej brak. Uszkodzenia kondensatorów mogą również powodować trudności w przełączaniu z niskich na wysokie obroty. Dokładne sprawdzenie kondensatora jest możliwe wyłącznie przy użyciu specjalistycznego sprzętu pomiarowego, który mierzy stan izolacji kondensatora oraz jego pojemność. W większości przypadków wystarczy jednak sprawdzić styki lub spróbować wymienić kondensator. Uszkodzony kondensator należy wymienić na kondensator tego samego typu.