A) Zdejmij nasadkę dystrybutora zapłonu.
B) Podważ styki śrubokrętem. Nieznaczne niebieskie wypalenia na stykach wskazują na uszkodzenie kondensatora. Jednocześnie szare lub czarne oparzenia są normalne.
V) Po zdjęciu korka dystrybutora uruchom silnik z pomocą drugiej osoby. Podczas uruchamiania należy obserwować styki wyłącznika. Jeśli między płaszczyznami styku występują stałe silne iskry, oznacza to awarię kondensatora. Jednocześnie słabe iskry są normalne.
Komentarze gości