Înainte de a seta momentul de aprindere, este necesar să se verifice dacă conducta flexibilă trebuie trasă sau nu de pe regulatorul de presiune redusă. Numărul și denumirea motorului sunt ștampilate cu litere pe partea laterală a carenei.
Pentru a regla corect aprinderea, trebuie să aveți o lunetă de diagnosticare cu un vitezometru și o lampă stroboscopică.
1. Conectați diagnosticoscopul conform instrucțiunilor de întreținere.
2. Porniți motorul și verificați dacă turația la ralanti corespunde cu cea dată în tabel pentru acest tip de motor. Dacă turația motorului este diferită, aceasta trebuie reglată.
3. Rotiți butonul rotativ al lămpii stroboscopului pentru a seta momentul de aprindere în zona contorului de diagnosticare, corespunzătoare cu cea indicată în tabel.
4. Scoateți ștecherul din carcasa ambreiajului și iluminați orificiul cu o lampă stroboscopică. Dacă semnele de setare PMS nu sunt opuse unul altuia (vezi fotografia 1.83) este necesar să slăbiți șurubul care fixează carcasa distribuitorului de aprindere și să rotiți distribuitorul într-un astfel de unghi încât semnele de pe volant și carcasa ambreiajului să coincidă. În această poziție, apăsați botul care fixează carcasa distribuitorului de aprindere.
5. Opriți contactul și deconectați diagnosticoscopul.
Comentariile vizitatorilor