Каб правільна адрэгуляваць запальванне, неабходна мець дыягнаскоп з вымяральнікам абарачэнняў і страбаскопную лямпу.
1. Падлучыць дыягнаскоп згодна з інструкцыяй абслугоўвання.
2. Запусціць рухавік і праверыць, ці адпавядае хуткасць кручэння халастога ходу з дадзенай у табліцы для дадзенага тыпу рухавіка. Калі хуткасць кручэння рухавіка адрозніваецца, яе неабходна адрэгуляваць.
3. Павярнуць паваротную ручку на страбаскопнай лямпе, каб на ўчастку вымяральніка дыягнаскопа ўсталяваць кут апярэджання запальвання, які адпавядае паказанаму ў табліцы.
4. Выняць корак з корпуса счаплення і асвятліць адтуліну страбаскопнай лямпай. Калі знакі ўстаноўкі ВМТ не знаходзяцца адзін насупраць аднаго (гл. фота 1.83) неабходна прыслабіць ніт, які мацуе корпус размеркавальніка запальвання і пракруціць размеркавальнік на такі кут, каб знакі на махавіку і корпусе счаплення супалі. У гэтым становішчы даціснуць робат, якія мацуюць корпус размеркавальніка запальвання.
5. Выключыць запальванне і адлучыць дыягнаскоп.
Зыходны тэкст даступны на вэб-сайце (VWManual.ru)
Каментары наведвальнікаў