Сістэма запальвання VEZ (VW Golf 2)

Цалкам электронная сістэма запальвання тыпу VEZ з'яўляецца транзістарным абсталяваннем з электроннай сістэмай кіравання. Гэтая сістэма прызначаная для кіравання апярэджаннем запальвання на аснове адпаведна спраектаванай характарыстыкі. Пры звычайных мэтах запальвання гэта рэалізуецца з дапамогай двух рэгулятараў цэнтрабежнага і паніжанага ціску. У электроннай сістэме запальвання аптымальная кропка запальвання вызначаецца некалькімі параметрамі працы рухавіка.

Гэта хуткасць кручэння рухавіка тэмпература рухавіка і нагрузка рухавіка на дадзены момант, уключаная перадача ў скрынцы перадач. Велічыня кута апярэджання запальвання падабрана з той мэтай, каб дасягнуць самых лепшых умоў сумесі. Сучасныя рухавікі працуюць пры магчыма высокай ступені сціску, бо тады выкарыстанне паліва схаднейшае. Аднак пры высокай ступені сціску можа ўзнікнуць некантралюемае выбуховае спальванне.

Якое з'яўляецца пастаянна выбуховае спальванне можа прывесці да пашкоджання рухавіка. Каб гэта папярэдзіць, неабходна прымяніць датчык выбухной спальвання, які рэгіструе ненармальнае спальванне і затрымлівае запальванне. Гэты датчык замацаваны на блоку рухавіка і злучаны провадам з сістэмай запальвання тыпу VEZ ці Digitant.

У выпадку, калі будзе бракаваць які-небудзь параметру кіравання, могуць узнікнуць няспраўнасці ў вызначэнні характарыстыкі кута апярэджання запальвання. Гэта можа выклікаць, напрыклад, паніжэнне магутнасці рухавіка і/ці павелічэнне выдатку паліва.

(Глядзіце арыгінал на гэтым партале: «www.VWMANUAL.ru»)