Сістэма запальвання складаецца з наступных элементаў:
а) размеркавальнік запальвання;
б) шпулька запальвання;
в) свечкі запальвання;
г) перарывальнік
У залежнасці ад мадэлі ў аўтамабілях Golf і Jetta устаноўлены розныя сістэмы запальвання.
Рухавік 1,6 л да 12.84 г. мае класічную сістэму запальвання. Пачынальна з 1,85 рухавіка 1,6 л і 1,8 л пазначаны літарамі GU, EU, GX KR, RH і серыйна абсталяваны транзістарнымі сістэмамі запальвання TSZ-H.
(Глядзіце арыгінал на вэб-сайце: «vwmanual.ru»)
Рухавікі, абазначаныя літарамі RD, RG, PL і НТ маюць транзістарныя сістэмы запальвання, дапоўненыя абсталяваннем кіравання VEZ.
У рухавіках, абсталяваных апрацаванымі VW сістэмамі запальвання і ўпырску паліва Digifant, VEZ сумесна працуе з сістэмай кіравання ўпырскам паліва. Рухавікі з абсталяваннем Digifant пазначаны літарамі РЭ, РУ, IP у дачыненні да 1Н.
Мал. 4.7. Сістэмы запальвання рухавікоў 1,1 і 1,3 л
1 - пракладка; 2 - корпус размеркавальніка запальвання; 3 - рэгулятар паніжанага ціску апярэджання запальвання; 4 - пласцінка, 5 - кантакты размеркавальніка; 6 - якое мацуе кольца; 7 - падшыпнікавая пласцінка; 8 - пластыкавы кажух; 9 - канчатак провада запальвання; 10 - провад запальвання; 11 - канчатак провада запальвання, які ўстаўляецца ў цэнтральную адтуліну ў каўпачку; 12 - заціск першаснай абмоткі шпулькі запальвання; 13 -кандэнсатар; 14 - кандэнсатар; 15 - палец размеркавальніка; 16 - вугальны электрод купала; 17 - купал размеркавальніка; 18 - кажух супраць перашкод купала; 19 - рэгулятар паніжанага ціску; 20 - ніт, які мацуе корпус размеркавальніка; 21 - кантакты перарывальніка; 22 - зашчапка купала; 23 -становішча першага цыліндру; 24 - пластыкавы кажух; 25 - палец размеркавальніка; 26 - вугальны электрапрывад; 27 - купал размеркавальніка.
Каментары наведвальнікаў