A gyújtásrendszer a következő elemekből áll:
a) gyújtáselosztó;
b) gyújtótekercs;
c) gyújtógyertyák;
d) megszakító
Modelltől függően a Golf és a Jetta járművek különböző gyújtásrendszerrel vannak felszerelve.
Az 1,6 literes motor 12,84 g-ig klasszikus gyújtásrendszerrel rendelkezik. Az 1,85-től kezdődően az 1,6 literes és az 1,8 literes motorok GU, EU, GX KR, RH betűkkel vannak jelölve, és alapfelszereltségként TSZ-H tranzisztoros gyújtásrendszerrel vannak felszerelve.
Az RD, RG, PL és HT betűkkel jelölt motorok tranzisztoros gyújtásrendszerrel rendelkeznek, kiegészítve VEZ vezérlőberendezéssel.
A VW-kezelt Digifant gyújtás- és üzemanyag-befecskendező rendszerekkel felszerelt motorokban a VEZ az üzemanyag-befecskendező rendszerrel együtt működik. A Digifant berendezéssel ellátott motorokat PE, PB, IP betűk jelölik az 1H-hoz képest.
4.7. ábra. Gyújtórendszerek 1,1 és 1,3 literes motorokhoz
1 - tömítés; 2 - gyújtáselosztó ház; 3 - alacsony nyomású gyújtás előre szabályozó; 4 - lemez, 5 - elosztó érintkezők; 6 - rögzítőgyűrű; 7 - csapágylemez; 8 - műanyag burkolat; 9 - gyújtóvezeték vége; 10 - gyújtóhuzal; 11 - a gyújtóhuzal vége behelyezve a kupak központi nyílásába; 12 - gyújtótekercs elsődleges tekercs bilincse; 13 - kondenzátor; 14 - kondenzátor; 15 - elosztó ujj; 16 - szénkupola elektróda; 17 - elosztó kupola; 18 - Dome interferencia elleni fedél; 19 - alacsony nyomásszabályozó; 20 - az elosztóházat rögzítő csavar; 21 - megszakító érintkezők; 22 - Kupola retesz; 23 - az első henger helyzete; 24 - műanyag burkolat; 25 - elosztó ujj; 26 - szén elektromos hajtás; 27 - elosztó kupola.
Látogatói megjegyzések