A gyújtásrendszer a következő elemekből áll:
A) elosztó;
b) gyújtótekercs;
V) gyújtógyertya;
G) megszakító
Modelltől függően a Golf és a Jetta eltérő gyújtásrendszerrel rendelkezik.
Az 1,6 literes motor 12,84-ig klasszikus gyújtásrendszerrel rendelkezik. 1,85-től az 1,6 literes és 1,8 literes motorokat GU, EU, GX KR, RH betűkkel jelölik, és alapfelszereltségként TSZ-H tranzisztoros gyújtásrendszerrel szerelték fel.
Az RD, RG, PL és HT jelzésű motorok tranzisztoros gyújtásrendszerrel rendelkeznek, kiegészítve VEZ vezérlőberendezéssel.
A VW-kezelt Digifant gyújtás- és üzemanyag-befecskendező rendszerekkel felszerelt motorokban a VEZ az üzemanyag-befecskendező rendszerrel együtt működik. A Digifant berendezéssel ellátott motorok PE, PB, IP betűkkel vannak jelölve 1H vonatkozásában.
Rizs. 4.7. Gyújtásrendszerek 1,1 és 1,3 literes motorokhoz
1 - tömítés; 2 - a gyújtáselosztó háza; 3 - a gyújtás előrehaladásának csökkentett nyomásának szabályozója; 4 - lemez, 5 - elosztó érintkezők; 6 - rögzítőgyűrű; 7 - csapágylemez; 8 - műanyag burkolat; 9 - a gyújtóvezeték vége; 10 - gyújtóhuzal; 11 - a gyújtóhuzal vége behelyezve a kupak központi nyílásába; 12 - a gyújtótekercs primer tekercsének bilincse; 13 - kondenzátor; 14 - kondenzátor; 15 - elosztó ujj; 16 - a kupola szénelektródája; 17 - elosztó kupola; 18 - kupola interferencia elleni burkolat; 19 - csökkentett nyomásszabályozó; 20 - az elosztóházat rögzítő csavar; 21 - megszakító érintkezők; 22 - kupola retesz; 23 - az első henger helyzete; 24 - műanyag burkolat; 25 - elosztó ujj; 26 - szén elektromos hajtás; 27 - elosztó kupola.
Látogatói megjegyzések