Sustav paljenja sastoji se od sljedećih elemenata:
a) razdjelnik paljenja;
b) svitak paljenja;
c) svjećice;
d) prekidač
Ovisno o modelu, vozila Golf i Jetta opremljena su različitim sustavima paljenja.
Motor 1,6 l do 12,84 g klasičan sustav paljenja. Počevši od 1,85, 1,6 l i 1,8 l motori su označeni slovima GU, EU, GX KR, RH i standardno su opremljeni TSZ-H tranzistorskim sustavima paljenja.
Motori označeni slovima RD, RG, PL i HT imaju tranzistorski sustav paljenja dopunjen VEZ upravljačkom opremom.
U motorima opremljenim Digifant paljenjem i sustavima za ubrizgavanje goriva koje je tretirao VW, VEZ radi zajedno sa sustavom kontrole ubrizgavanja goriva. Motori s opremom Digifant označeni su slovima PE, PB, IP u odnosu na 1H.
Crtež. 4.7. Sustavi paljenja za motore 1.1 i 1.3 l
1 - brtva; 2 - kućište razdjelnika paljenja; 3 - niskotlačni regulator unaprijed paljenja; 4 - ploča, 5 - kontakti distributera; 6 - prsten za pričvršćivanje; 7 - nosiva ploča; 8 - plastično kućište; 9 - kraj žice za paljenje; 10 - žica za paljenje; 11 - kraj žice za paljenje umetnut u središnju rupu na kapici; 12 - stezaljka primarnog namota svitka paljenja; 13 - kondenzator; 14 - kondenzator; 15 - prst distributera; 16 - karbonska kupolasta elektroda; 17 - kupola distributera; 18 - Kupolasti poklopac protiv smetnji; 19 - regulator niskog tlaka; 20 - vijak koji pričvršćuje kućište razdjelnika; 21 - kontakti prekidača; 22 - Zasun kupole; 23 - položaj prvog cilindra; 24 - plastično kućište; 25 - prst distributera; 26 - električni pogon na ugljen; 27 - kupola distributera.
Komentari posjetitelja