Zupčasti kontakt startera s prstenom zamašnjaka događa se pod utjecajem elektromagneta, koji usisava zupčanik između zuba zamašnjaka.
Nakon pokretanja motora (u odnosu na već spomenuti veliki prijenosni moment) došlo bi do jakog ubrzanja startera. Zbog toga je ugrađena jednosmjerna spojka koja onemogućuje pokretanje startera pomoću zamašnjaka i omogućuje prekid nazubljenog kontakta zupčanika.
Uklanjanje elektropokretača - ručni mjenjač
1. Odspojite žicu za uzemljenje od baterije.
2. Odspojite žice od elektropokretača, označavajući njihovu vezu sa sljedećim terminalima:
- a - stezaljka 30 na pozitivni pol baterije;
- b — priključak 50 na prekidač paljenja (ako gledate sa stražnje strane startera, ova stezaljka je na desnoj strani solenoida);
- c - stezaljka 15A kroz preliminarni reostat za stezaljku 15 svitka paljenja (na lijevoj strani)
[Izvornik se može pogledati na portalu: www.VWmanual.ru]
3. Odvijte tri vijka koji pričvršćuju starter za motor i uklonite ga prema gore. Za odvijanje vijaka trebat će vam ključ s prorezima SW10.
4. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Morate paziti da ne zamijenite omče za pojas b i c.
Uklanjanje elektropokretača - automatski mjenjač
1. Odspojite žicu za uzemljenje od baterije.
2. Odvijte vijke gornjeg nosača.
3. Povucite ručnu kočnicu, podignite prednji dio automobila i postavite ga na postolje.
4. Odvijte osovinu pogonske osovine od prirubnice pogona.
5. Otpustite matice i vijke toplinskog kućišta. Uklonite kožu
6. Odvojite žice od priključaka 30 i 50 elektropokretača
7. Odvijte nosač toplinskog kućišta od startera i uklonite ga nakon što ste skrenuli osovinu pogonske osovine.
8. Nagnite starter sa zupčanikom prema gore i uklonite ga prema dolje između osovine pogonske osovine i kućišta motora.
9. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Komentari posjetitelja