Зупчасти контакт стартера са прстеном замајца настаје под утицајем електромагнета, који усисава зупчаник између зубаца замајца.
Након покретања мотора (у односу на већ поменути велики обртни момент преноса) дошло би до јаког убрзања стартера. Због тога је уграђено једносмерно квачило, што онемогућава покретање стартера помоћу замајца и омогућава прекид зупчастог контакта зупчаника.
Скидање стартера - ручни мењач
1. Одвојите жицу за уземљење са батерије.
2. Искључите жице са стартера, означавајући њихову везу са следећим терминалима:
- а - стезаљка 30 на позитивном терминалу батерије;
- б - терминал 50 до прекидача за паљење (ако погледате иза стартера, овај терминал је на десној страни електромагнета);
- ц - стегните 15А кроз прелиминарни реостат за стезање 15 завојнице за паљење (на левој страни)
3. Одврните три вијка који причвршћују стартер за мотор и скините га нагоре. Да бисте одврнули завртње, биће вам потребан кључ са прорезима SW10.
4. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Морате пазити да не замените омче за каиш б и ц.
[Оригинални чланак је објављен на веб-сајту www.VWManual.ru]
Уклањање стартера - аутоматски мењач
1. Одвојите жицу за уземљење са батерије.
2. Одврните завртње горњег држача.
3. Повуците ручну кочницу, подигните предњи део аутомобила и поставите га на постоље.
4. Одврните осовину погонске осовине од погонске прирубнице.
5. Отпустите навртке и завртње термичког кућишта. Уклоните кожу
6. Одвојите жице са терминала 30 и 50 стартера
7. Одврните држач термичког кућишта са стартера и уклоните га након скретања погонске осовине.
8. Нагните стартер са зупчаником нагоре и скините га надоле између осовине погонске осовине и кућишта мотора.
9. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Коментари посетилаца