Систем паљења се састоји од следећих елемената:
А) дистрибутер;
б) калем за паљење;
В) свећица;
Г) разбијач
У зависности од модела, Голф и Јетта имају различите системе паљења.
Мотор од 1,6 литара до 12,84 има класични систем паљења. Почевши од 1.85, мотори од 1.6л и 1.8л су означени словима ГУ, ЕУ, ГКС КР, РХ и стандардно су опремљени транзисторским системима паљења ТСЗ-Х.
Мотори означени РД, РГ, ПЛ и ХТ имају транзисторизоване системе паљења допуњене ВЕЗ управљачком опремом.
У моторима опремљеним ВВ-третираним Дигифант системима паљења и убризгавања горива, ВЕЗ ради заједно са системом контроле убризгавања горива. Мотори са опремом Дигифант означени су словима ПЕ, ПБ, ИП у односу на 1Х.
Пиринач. 4.7. Системи паљења за моторе од 1,1 и 1,3 л
1 - заптивка; 2 - кућиште разводника паљења; 3 - регулатор сниженог притиска напредовања паљења; 4 - плоча, 5 - контакти дистрибутера; 6 - прстен за причвршћивање; 7 - носећа плоча; 8 - пластично кућиште; 9 - крај жице за паљење; 10 - жица за паљење; 11 - крај жице за паљење уметнут у централну рупу на капи; 12 - стезаљка примарног намотаја завојнице за паљење; 13 - кондензатор; 14 - кондензатор; 15 - прст дистрибутера; 16 - угљенична електрода куполе; 17 - купола дистрибутера; 18 - кућиште против сметњи куполе; 19 - регулатор смањеног притиска; 20 - вијак који причвршћује кућиште разводника; 21 - контакти прекидача; 22 - брава куполе; 23 - положај првог цилиндра; 24 - пластично кућиште; 25 - прст дистрибутера; 26 - електрични погон на угаљ; 27 - разводна купола.
Коментари посетилаца