Систем паљења се састоји од следећих елемената:
а) разводник паљења;
б) калем за паљење;
в) свећице;
г) разбијач
У зависности од модела у аутомобилима Golf и Jetta уграђени су различити системи паљења.
Мотор од 1,6 л до 12,84 г има класични систем паљења. Почевши од 1.85, 1.6Л и 1.8Л мотори су означени словима GU, EU, GX KR, RH и стандардно су опремљени транзисторским системима паљења TSZ-H.
Мотори означени словима RD, RG, PL и НТ имају транзисторске системе паљења, допуњене контролном опремом VEZ.
У моторима опремљеним третираним VW системи за паљење и убризгавање горива Digifant, VEZ ради у спрези са системом контроле убризгавања горива. Мотори са опремом Digifant означен словима ПЕ, РВ, IP у односу на 1Х.
Цртање 4.7. Системи паљења за моторе од 1,1 и 1,3 л
1 - заптивка; 2 - кућиште дистрибутера паљења; 3 - регулатор унапред паљења ниског притиска; 4 - плоча, 5 - контакти дистрибутера; 6 - причврсни прстен; 7 - носећа плоча; 8 - пластично кућиште; 9 - крај жице за паљење; 10 - жица за паљење; 11 - крај жице за паљење уметнут у централну рупу на капи; 12 - стезаљка примарног намотаја завојнице за паљење; 13 - кондензатор; 14 - кондензатор; 15 - прст дистрибутера; 16 - електрода са карбонском куполом; 17 - разводна купола; 18 - Поклопац против сметњи куполе; 19 - регулатор ниског притиска; 20 - вијак који причвршћује кућиште разводника; 21 - контакти прекидача; 22 - Засун куполе; 23 - положај првог цилиндра; 24 - пластично кућиште; 25 - прст дистрибутера; 26 - електрични погон на угаљ; 27 - разводна купола.
Коментари посетилаца