Мере опреза приликом поправке електронских система паљења (VW Golf 2)

Електронски системи паљења стварају искру напона до 30 кВ. У неповољним условима, на пример, када постоји влажност у комори мотора, може доћи до квара изолације. Не додирујте жице за паљење док мотор ради.

Да бисте спречили квар електронског система паљења, потребно је поштовати следећа правила:

1. Не уклањајте жицу за паљење док мотор ради или током покретања мотора.

2. Одспојите жице система паљења само када је контакт укључен.
3. Повежите и одспојите жице стробоскопа и мерача брзине само када је контакт искључен

4. Немојте повезивати никакав кондензатор против сметњи или тест лампу на терминал 1 (-).

5. Када мотор ради, немојте повезивати мерне уређаје или стробоскопу напајану са 12 В на терминал 15 намотаја за паљење.

6. Приликом извођења електричног и тачкастог заваривања батерија мора бити потпуно искључена.

7. У вученом возилу, извуците утикач из електронског модула.

8. За појасом високог напона може да се користи само реостаты са отпором 1 цом и штепсели свећица са реостатами отпор 5 цом.

9. Људи са срчаним обољењима не би требало да обављају било какав посао који се односи на систем TSZ.