Contactul dințat al demarorului cu inelul volantului are loc sub influența unui electromagnet, care aspiră pinionul dintre dinții volantului.
După pornirea motorului (în raport cu momentul mare de transmisie deja amintit) ar fi o accelerare puternică a demarorului. Prin urmare, este instalat un ambreiaj unidirecțional, care face imposibilă punerea în mișcare a demarorului de către volant și permite întreruperea contactului dintat al pinionului.
Demontarea demarorului - Transmisie manuală
1. Deconectați firul de împământare de la baterie.
2. Deconectați firele de la demaror, marcând legătura lor la următoarele borne:
- a - clema 30 la borna pozitivă a bateriei;
- b — pinul 50 la comutatorul de contact (dacă priviți din spatele demarorului, această clemă se află pe partea dreaptă a solenoidului);
- c - clema 15A printr-un reostat preliminar la clema 15 a bobinei de aprindere (pe partea stângă)
3. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează demarorul de motor și scoateți-l în sus. Pentru a deșuruba șuruburile, veți avea nevoie de o cheie cu fante SW10.
4. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Trebuie să aveți grijă să nu schimbați buclele de centură b și c.
Demontarea demarorului - Transmisie automată
1. Deconectați firul de împământare de la baterie.
2. Deșurubați șuruburile suportului superior.
3. Trageți frâna de mână, ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi.
4. Deșurubați arborele axei motoare de pe flanșa de antrenare.
(Textul original este disponibil pe site: «www.VWmanual.ru»)
5. Slăbiți piulițele și șuruburile carcasei termice. Îndepărtați pielea
6. Deconectați firele de la bornele 30 și 50 ale demarorului
7. Deșurubați suportul carcasei termice de la demaror și scoateți-l după ce ați deviat arborele axei motoare.
8. Înclinați demarorul cu pinionul în sus și scoateți-l în jos între arborele axei motoare și carcasa motorului.
9. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Comentariile vizitatorilor