Генератор наизменичне струје (VW Golf 2)

Генератор, за разлику од батерије је динамичан извор струје. Он има више позитивну карактеристику, него генератор дц. Због свог дизајна, генератор наизменичне струје може да се ротира са већом брзином. Као резултат тога, могуће добијање струје из генератора наизменичне струје са знатно мањим брзинама мотора, практично на брзину празног хода. Аутомобили Golf и Jetta опремљен генераторима из предузећа Bosch или Motorola различите капацитете, погледајте "Технички подаци". Генератор покреће радилица помоћу клинастог ремена постављеног на ременицу (слика 2.15)

Ротор 11 (слика 4.3) заједно са побудним намотајем ротира унутар стационарног намотаја статора 13 двоструко већом брзином у односу на мотор. Струја побуде тече кроз угљене четке 16 и бакарне прстенове ротора до побудног намотаја. Ово ствара магнетно поље. Како се ротор окреће, положај магнетног поља у односу на намотај статора се стално мења. Због тога се у намотају статора формира наизменична трофазна струја, која се замењује једносмерном струјом у диодном исправљачу 18. Диоде су фиксиране на плочи. У зависности од стања напуњености батерије, регулатор напона мења величину струје пуњења тако што укључује и искључује побудну струју. Истовремено, регулатор одржава константан напон пуњења на нивоу примене од 14. В, без обзира на број обртаја мотора.

Цртање 4.3. Генератор наизменичне струје предузећа Motorola
1 - матица ременице; 2 - подлошка, 3 - ременица; 4 - вентилатор; 5, 6 и 7 - подлошке; 8 - Предњи поклопац лежаја; 9 - куглични лежај; 10 - одстојна подлошка; 11 - ротор; 12 - куглични лежај; 13 - намотај статора; 14 - тип заптивног прстена o-ring; 15 - задњи поклопац; 16 - држач четкица; 17 - регулатор напона; 18 - плоча са диодама; 19 - пластични поклопац; 20 - опружна брава.

Оригинал се може наћи на: www.vwmanual.ru

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Текст је проверен: Семенова Анна