Ротор 11 (мал. 4.3) разом з обмоткою порушення обертається всередині нерухомої обмотки статора 13 з подвійною відносно двигуна швидкістю. Струм збудження тече через вугільні щітки 16 та мідні кільця ротора до обмотки збудження. У цьому виникає магнітне полі. Разом із обертанням ротора постійно змінюється положення магнітного поля щодо обмотки статора. Завдяки цьому, в обмотці статора утворюється трифазний змінний струм, який замінюється на постійний в діодному випрямлячі 18. Діоди закріплені на платівці. Залежно від стану заряджання акумулятора регулятор напруги змінює величину сили струму зарядки шляхом увімкнення та вимкнення струму збудження. Одночасно регулятор утримує постійну напругу зарядки на рівні застосування 14. незалежно від швидкості обертання двигуна.
Мал. 4.3. Генератор змінного струму фірми Motorola
1 - гайка шківа; 2 - шайба, 3 - шків; 4 - вентилятор; 5, 6 та 7 - шайби; 8 - передня кришка підшипника; 9 - кульковий підшипник; 10 – дистанційна шайба; 11 – ротор; 12 - кульковий підшипник; 13 - обмотка статора; 14 - кільце ущільнювача типу o-ring; 15 - задня кришка; 16 - тримач щіток; 17 - регулятор напруги; 18 - платівка з діодами; 19 - пластикова кришка; 20 - пружна засувка.
Оригінал статті доступний на сайті [www.VWManual.ru]
Коментарі відвідувачів