Generator izmjenične struje (VW Golf 2)

Generator je, za razliku od baterije, dinamički izvor struje. Ima pozitivniju karakteristiku od istosmjernog generatora. Zbog svoje konstrukcije, alternator se može okretati većom brzinom. Kao rezultat toga, moguće je dobiti struju iz alternatora pri znatno nižim okretajima motora, praktički u praznom hodu. Vozila Golf i Jetta opremljena su Bosch ili Motorola agregatima različitih kapaciteta, pogledajte "Tehnički podaci". Generator pokreće radilica pomoću klinastog remena postavljenog na remenicu (slika 2.15)

Rotor 11 (slika 4.3) zajedno s pobudnim namotom rotira unutar stacionarnog namota statora 13 dvostrukom brzinom u odnosu na motor. Uzbudna struja teče kroz ugljene četkice 16 i bakrene prstenove rotora do uzbudnog namota. Ovo stvara magnetsko polje. Kako se rotor okreće, položaj magnetskog polja u odnosu na namot statora stalno se mijenja. Zbog toga se u namotu statora stvara izmjenična trofazna struja, koja se zamjenjuje istosmjernom strujom u diodnom ispravljaču 18. Diode su učvršćene na ploči. Ovisno o stanju napunjenosti akumulatora, regulator napona mijenja veličinu struje punjenja uključivanjem i isključivanjem struje pobude. Istovremeno, regulator održava konstantan napon punjenja na razini primjene od 14, V, bez obzira na brzinu motora.

Crtež. 4.3. Motorola AC generator
1 - matica remenice; 2 - podloška, 3 - remenica; 4 - ventilator; 5, 6 i 7 - podloške; 8 - Prednji poklopac ležaja; 9 - kuglični ležaj; 10 - odstojna pločica; 11 - rotor; 12 - kuglični ležaj; 13 - namot statora; 14 - Brtveni prsten tipa O-prstena; 15 - stražnji poklopac; 16 - držač četke; 17 - regulator napona; 18 - ploča s diodama; 19 - plastični poklopac; 20 - opružni zasun.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Tekst je provjeren: Semenova Anna