Пажња: Никада не затварајте терминале батерије! У случају кратког споја, батерија се загрева и може да пукне. Не прилазите батерији отвореним пламеном. Током реакција које се дешавају у батерији, ослобађа се водоник који може експлодирати. Електролитска киселина је веома каустична, тако да не треба дозволити да дође у контакт са очима, кожом или одећом. Ако се киселина проспе, одмах је исперите са доста воде.
Батерија се може пунити само у добро проветреном простору. Док пуните батерију у аутомобилу, потребно је да отворите поклопац мотора.
1. Одвојите жице од батерије.
2. Пре пуњења проверите ниво електролита и по потреби допуните дестиловану воду.
3. Одмрзните замрзнуту батерију пре пуњења.
4. Одврните чеп са навојем са батерије и поставите га на отвор, тако да гасови који настају током пуњења могу да побегну. Ако се утикач не одврне, батерија ће пукнути, јер канал за уклањање ваздуха и гаса може бити зачепљен у утикачу.
5. Током нормалног пуњења, струја пуњења је приближно 10% капацитета батерије (са капацитетом од 45 А / х, струја пуњења може бити 4,5 А), време пуњења је тада 10 сати.
Пажња: Исправљач не сме бити прикључен дуже од 1 дана, јер се у супротном ствара много експлозивних гасова, а вода из електролита испарава.
6. Позитивни пол батерије мора бити спојен на позитивни пол исправљача, а негативни пол батерије на негативни пол исправљача.
7. Током периода пуњења, температура електролита не би требало да прелази 55 * Ц, у супротном је потребно прекинути пуњење (сачекајте док температура не падне и поново напуните), смањити струју пуњења.
8. Потребно је пунити све док се гас интензивно не ослобађа из свих ћелија, а такође и док се, након три мерења у интервалу од 1 км/х, маса својствена електролиту не промени и напон више не расте.
9. Дозвољено је пуњење батерије помоћу опреме за брзо пуњење, али је њена честа употреба неприхватљива.
Батерије у испражњеном стању које дуго нису коришћене, или нове, не треба брзо пунити.
10. По завршетку пуњења потребно је проверити ниво електролита, по потреби допунити дестиловану воду.
11. Проверите густину електролита. Ако је вредност густине измерена у једној ћелији знатно нижа него у осталима, онда је батерија оштећена и мора се заменити.
12. Пустите гас да изађе из ћелија батерије око 20 минута, а затим затегните утикаче.
Пажња: Мотор не сме да ради са искљученим акумулатором, иначе диоде у генератору могу да покваре.
Коментари посетилаца