Pozor: Nikdy neskratujte póly batérie! Ak dôjde k ich skratu, batéria sa zahreje a môže prasknúť. Nepribližujte sa k batérii s otvoreným ohňom Počas reakcií, ktoré sa vyskytujú v batérii, sa uvoľňuje vodík, ktorý môže explodovať. Kyselina elektrolytu je veľmi žieravá, preto nedovoľte, aby sa dostala do kontaktu s očami, pokožkou alebo odevom. Ak dôjde k rozliatiu kyseliny, musí sa okamžite umyť veľkým množstvom vody.
Batériu je možné nabíjať iba v dobre vetranom priestore. Pri nabíjaní batérie v aute je potrebné otvoriť kapotu motora.
1. Odpojte vodiče od batérie.
2. Pred začatím nabíjania skontrolujte hladinu elektrolytu av prípade potreby doplňte destilovanú vodu.
3. Pred nabíjaním zamrznutú batériu rozmrazte.
4. Odskrutkujte závitovú zátku z batérie a nasaďte ju na otvor, ktorý umožní únik plynov vznikajúcich pri nabíjaní. Ak zástrčku neodskrutkujete, batéria praskne, pretože kanál na odvod vzduchu a plynu v zástrčke môže byť upchatý.
5. Pri bežnom nabíjaní je nabíjací prúd približne 10 % kapacity batérie (s kapacitou 45 A/h môže byť nabíjací prúd 4,5 A), doba nabíjania je potom 10 hodín.
Pozor: Usmerňovač by nemal byť zapojený dlhšie ako 1 deň, inak sa vytvorí veľa výbušných plynov a vyparí sa voda z elektrolytu.
6. Kladný pól batérie musí byť pripojený ku kladnému pólu usmerňovača a záporný pól batérie k zápornému pólu usmerňovača.
7. Počas doby nabíjania by teplota elektrolytu nemala presiahnuť 55*C, inak je potrebné prerušiť nabíjanie (počkajte, kým teplota neklesne, a znova nabite), znížiť nabíjací prúd.
8. Je potrebné nabíjať dovtedy, kým sa nezačne intenzívne uvoľňovať plyn zo všetkých prvkov a tiež dovtedy, kým sa po troch meraniach v intervaloch 1 km/h nezmení hmotnosť vlastná elektrolytu a nezvýši sa napätie.
9. Batériu je možné nabíjať pomocou rýchlonabíjacieho zariadenia, nie je však prípustné jej časté používanie.
Batérie, ktoré sú vybité, dlho nepoužívané alebo nové, by sa nemali nabíjať rýchlo.
10. Po dokončení nabíjania skontrolujte hladinu elektrolytu av prípade potreby doplňte destilovanú vodu.
11. Skontrolujte hustotu elektrolytu. Ak je hodnota hustoty nameraná v jednom článku výrazne nižšia ako v ostatných, batéria je poškodená a musí sa vymeniť.
12. Nechajte plyn unikať z článkov batérie približne 20 minút, potom utiahnite uzávery.
Pozor: Motor nesmie bežať s odpojenou batériou, inak môžu zlyhať diódy v generátore.
Komentáre návštevníkov