Uwaga: Nigdy nie zwieraj zacisków akumulatora! Jeśli dojdzie do zwarcia, akumulator nagrzeje się i może wybuchnąć. Nie zbliżaj się do akumulatora z otwartym ogniem. Podczas reakcji zachodzących w akumulatorze uwalnia się wodór, który może eksplodować. Kwas elektrolitowy jest bardzo żrący, dlatego należy unikać jego kontaktu z oczami, skórą lub ubraniem. W przypadku rozlania kwasu należy natychmiast zmyć go dużą ilością wody.
Akumulator można ładować wyłącznie w miejscu o dobrej wentylacji. Podczas ładowania akumulatora w samochodzie maska silnika musi być otwarta.
1. Odłącz przewody od akumulatora.
2. Przed rozpoczęciem ładowania należy sprawdzić poziom elektrolitu i w razie potrzeby uzupełnić wodą destylowaną.
3. Przed ładowaniem rozmroź akumulator.
4. Odkręć gwintowaną zaślepkę od akumulatora i umieść ją w otworze, co umożliwi ucieczkę gazów, które powstają podczas ładowania. Jeśli korek nie zostanie odkręcony, bateria pęknie, ponieważ kanał odprowadzający powietrze i gaz we wtyczce może być zatkany.
5. Podczas normalnego ładowania prąd ładowania wynosi około 10% pojemności akumulatora (przy wydajności 45 A/h prąd ładowania może wynosić 4,5 A), czas ładowania wynosi wtedy 10 godzin.
Uwaga: Prostownika nie należy podłączać na dłużej niż 1 dzień, gdyż może to spowodować wytworzenie się dużej ilości gazów wybuchowych i odparowanie wody z elektrolitu.
6. Biegun dodatni akumulatora musi być podłączony do bieguna dodatniego prostownika, a biegun ujemny akumulatora do bieguna ujemnego prostownika.
7. W trakcie ładowania temperatura elektrolitu nie powinna przekraczać 55*C, w przeciwnym razie konieczne będzie przerwanie ładowania (poczekaj aż temperatura spadnie i naładuj ponownie), zmniejsz prąd ładowania.
8. Ładowanie należy prowadzić do momentu, aż ze wszystkich elementów zacznie się intensywnie wydzielać gaz, a także do momentu, aż po trzech pomiarach w odstępach 1 km/h masa zawarta w elektrolicie nie ulegnie zmianie i napięcie nie będzie już wzrastać.
9. Ładowanie akumulatora jest dopuszczalne przy użyciu ładowarki szybkoładowarkowej, jednak niedopuszczalne jest jej częste używanie.
Nie należy ładować zbyt szybko rozładowanych akumulatorów, akumulatorów, które nie były używane przez dłuższy czas lub są nowe.
10. Po zakończeniu ładowania sprawdź poziom elektrolitu i w razie potrzeby uzupełnij wodą destylowaną.
11. Sprawdź gęstość elektrolitu. Jeżeli wartość gęstości zmierzona w jednej celi jest znacznie niższa niż w pozostałych, akumulator jest uszkodzony i należy go wymienić.
12. Pozostawić na około 20 minut, aby gaz ulotnił się z ogniw akumulatora, a następnie dokręcić korki.
Uwaga: Silnik nie powinien pracować przy odłączonym akumulatorze, w przeciwnym razie diody w generatorze mogą ulec uszkodzeniu.
Komentarze gości