Система запалювання VEZ (VW Golf 2)

Повністю електронна система запалювання типу VEZ є транзисторним обладнанням із електронною системою управління. Ця система призначена для управління випередженням запалювання на основі відповідно до спроектованої характеристики. При звичайних цілях запалення це реалізується за допомогою двох регуляторів відцентрового та зниженого тиску. В електронній системі запалювання оптимальна точка запалювання визначається кількома параметрами роботи двигуна.

Це швидкість обертання двигуна температура двигуна і навантаження двигуна на даний момент, включена передача в коробці передач. Величина кута випередження запалення підібрана з метою, щоб досягти найкращих умов суміші. Сучасні двигуни працюють при можливо високому ступені стиснення, тому що тоді використання палива вигідніше. Однак за високого ступеня стиснення може виникнути неконтрольоване вибухове спалювання.

Постійне вибухове спалювання може призвести до пошкодження двигуна. Щоб це попередити, необхідно застосувати датчик вибухового спалювання, який реєструє ненормальне спалювання та затримує запалення. Цей датчик закріплений на блоці двигуна та з'єднаний дротом із системою запалювання типу VEZ або Digitant.

У випадку, якщо не вистачатиме будь-якого параметра управління, можуть виникнути несправності у визначенні характеристики кута випередження запалювання. Це може спричинити, наприклад, зниження потужності двигуна та/або збільшення витрати палива.