Lumânarea funcționează corect
Partea inferioară a izolatorului este de culoare alb-gri, chiar până la nuanțe de maro deschis.Acoperire ușor pudră pe fundul izolatorului și pe electrozi, care poate fi îndepărtat sau periat cu ușurință.
Din interior, corpul este gri deschis sau acoperit cu sedimente de culoare de la gălbui la maro închis.
Concluzie: Starea motorului este buna. Dimensiunea corectă a bujiilor.
Lumânare murdară
Partea inferioară a izolatorului, electrozii și corpul lumânării sunt acoperite cu sedimente sub formă de pulbere mătăsoasă mare, gri închis.
Cauză: Un amestec foarte bogat. Instalarea incorectă a carburatorului, echipamentul de pornire nu funcționează bine, o călătorie foarte lungă la aspirație. Valoarea termică a bujiei este foarte mare. Conducerea pe porțiuni foarte scurte ale pistei.
Concluzie:Instalați corect carburatorul. Verificați motorul Dacă este necesar, utilizați bujii cu o valoare termică mai mică
Lumânare unsă cu ulei
Partea inferioară a izolatorului, electrozii și corpul bujiei sunt acoperite cu funingine uleioasă, lucioasă.
Cauză: Mult ulei în camera de ardere. Inele pistonului, cilindrii și ghidajele supapelor uzate.
Concluzie: Reparați motorul. Instalați bujii noi.
Lumânare supraîncălzită
Electrodul central este ușor topit, cu bule, spongios, înmuiat de partea superioară a părții inferioare a izolatorului. Culoarea părții inferioare a izolatorului este în principal gri pal, în partea de sus există creșteri și perle mici (usor topit).
Cauză: Valoarea termică este foarte mică. Lumânarea nu este apăsată. Bujiile incandescente sunt rezultatul nămolului de ulei.
Concluzie: Instalați bujii cu putere termică normală.
Comentariile vizitatorilor