Тип свећице (VW Golf 2)

Погледом на свећицу која је дуго радила (најмање 1000 км од уградње на мотор) можете утврдити квалитет њеног рада, да ли је подешен ниво горива у карбуратору, састав смеше и стање мотора (зазори клипова, итд.). Пре провере стања свећица, мотор не би требало да ради у празном ходу, јер ће свећица бити прекривена црним талогом. Да бисте исправно проценили стање свећице, потребно је да се возите најмање 20 км. Мотор ће се тада довољно загрејати, а услови рада свећице ће бити одређени.

Свећица која исправно ради

Доњи део изолатора је бело-сив, чак и светлосмеђи. Светли прашкасти премаз на доњем делу изолатора и на електродама, који се лако скида или чисти четком.

Изнутра је тело светлосиво или прекривено седиментом од жућкасте до тамносмеђе боје.

Закључак: Стање мотора је добро. Величина свјећице је правилно одабрана.

Прљава свећица

Доњи део изолатора, електроде и тело свећице прекривени су седиментом у виду крупног, тамно сивог свиленкастог праха.

Узрок: Веома богата мешавина. Неправилна уградња карбуратора, лоше функционисање опреме за покретање, веома дуга вожња на пригушници. Топлотна вредност свећице је веома висока. Вожња на веома кратким деоницама стазе.

Закључак:Правилно инсталирајте карбуратор. Проверите мотор Ако је потребно, користите свећице са нижом топлотном вредношћу

Науљена свећа

Доњи део изолатора, електроде и тело свећице прекривени су масном, сјајном чађом.

Узрок: У комори за сагоревање има пуно уља. Клипни прстенови, цилиндри и вођице вентила су истрошени.



Закључак: Извршите поправке мотора. Уградите нове свећице.

Свећица је прегрејана

Централна електрода је благо истопљена, доњи део изолатора је мехур, сунђераст, омекшан. Боја доњег дела изолатора је углавном бледо сива, на врху су израслине и ситни бисери (мало растопљени).

Узрок: Топлотна вредност је веома мала. Свећа није потпуно притиснута. Паљења усијања услед нафтног талога.

Закључак: Уградите свећице са нормалном температуром.