Sviečka funguje správne
Spodná strana izolátora je bielo-šedá, až svetlohnedé odtiene.Na spodnej strane izolátora a na elektródach je jemný práškový povlak, ktorý sa dá ľahko odstrániť alebo oprášiť.
Zvnútra je telo svetlosivé alebo pokryté sedimentom vo farbe od žltkastej po tmavohnedú.
Záver: Stav motora je dobrý. Správna veľkosť zapaľovacej sviečky.
Špinavá sviečka
Spodná časť izolátora, elektródy a telo sviečky sú pokryté sedimentom vo forme veľkého, tmavosivého hodvábneho prášku.
príčina: Veľmi bohatá zmes. Nesprávna inštalácia karburátora, štartovacie zariadenie nefunguje dobre, veľmi dlhá jazda na nasávaní. Tepelná hodnota zapaľovacej sviečky je veľmi vysoká. Jazda na veľmi krátkych úsekoch trate.
Záver:Správne nainštalujte karburátor. Skontrolujte motor V prípade potreby použite zapaľovacie sviečky s menšou tepelnou hodnotou
Naolejovaná sviečka
Spodná časť izolátora, elektródy a telo zapaľovacej sviečky sú pokryté mastnými, lesklými sadzami.
príčina: Veľa oleja v spaľovacej komore. Opotrebované piestne krúžky, valce a vodidlá ventilov.
Záver: Opravte motor. Nainštalujte nové zapaľovacie sviečky.
Sviečka je prehriata
Stredová elektróda je mierne roztavená, bublinková, hubovitá, zmäkčená vrchná časť spodnej časti izolátora. Farba spodnej časti izolantu je prevažne bledosivá, na vrchu sú výrastky a drobné perličky (mierne roztopené).
príčina: Tepelná hodnota je veľmi malá. Sviečka nie je stlačená. Žeraviace sviečky sú výsledkom olejového kalu.
Záver: Nainštalujte zapaľovacie sviečky s normálnou tepelnou hodnotou.
Komentáre návštevníkov