Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
Голф 1 (1974-1984, дизел) Голф 1 (1974-1984, бензин) Голф 2 (1984-1993, бензин) Голф 2 (1984-1993) Голф 3 (1991-1997) Голф 4 (1997-2004) Голф 5 (2003-2008)

Свећице (VW Golf 2)

  • Главна
  • Golf
  • Голф 2
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Свећице
            0


Свећица се састоји од централне електроде, изолатора са кућиштем и спољне електроде. Између ових електрода пролази варница која запаљује смешу горива. Свећица је одговорна за покретање мотора, рад у празном ходу, убрзање и максималну брзину. Из тог разлога, не можете једноставно променити врсту свећица које је инсталирао произвођач. Врста свећа је одређена њиховом топлотном вредношћу. Ова цифра одређује степен топлотног оптерећења свећице у мотору под одређеним условима рада. Свећице за сваки мотор се бирају на следећи начин. тако да постижу, колико је то могуће, температуру самочишћења између 400°Ц и 800°Ц у свим областима брзине ротацијеC.

Што је већи број који одређује термичку вредност свјећице, то је већа њена отпорност на жарење и мања је отпорност на контаминацију.

Што је мањи број који одређује термичку вредност свећице, то је нижа њихова отпорност на жарење и већа је отпорност на контаминацију. При високој топлотној вредности свећица боље проводи топлоту, а при ниској много лошије. Коришћење свећица са следећим у истом мотору и под истим условима оптерећења мотора:

а) веома висока топлотна вредност су разлог за појаву седимента на њима. То је резултат тога што свећице не достижу температуру самочишћења јер преко њих пролази превише топлоте до зидова главе, тј. Свећа је веома хладна.
б) веома ниске бруто вредности су узрок спонтаног паљења Ово је резултат тога што свећица достиже температуру знатно већу од 850°C. пошто кроз њега пролази врло мало топлоте до зидова главе, тј. Свећа је веома врућа.



Да бисмо вам дали представу о температурама о којима говоримо, температуре око свјећица док мотор ради су наведене у наставку.
  • Крај усисног хода 60°Ц
  • Паљење 350°Ц
  • Максималне вредности 3000°Ц
  • Крај радног хода 1100°Ц

Током празног хода или при делимичним оптерећењима мотора (нпр. заустављен на раскрсници или вожња у саобраћајној гужви). Температура свећице пада чак и испод 350°C. Стога, након рада у таквим условима, свећица постаје прекривена црним седиментом. Што више уља доспе испод клипа, то је више.

Број који одређује термичку вредност садржан је у коду свећице.

Тип свећице Bosch



Пример: ВР 7 Д Ц Р (1) (2) (3) (4) (5) (6)

(1)
  • В = навој М 14x1,25, равно, испод кључа 21
  • Ф = навој М 14x1,25, равно, испод 16 кључ
  • М = навој М 18x1,5, равно, испод 25 кључ
  • И = нит М 14x1,25, конусни спој, за кључ 21

(2)
  • Р = са отпорником против сметњи.


(3)
Број који дефинише топлотну вредност. Скала топлотних вредности креће се од 06 ("хладно") до 13 ("топло"). Број 7 одговара старој топлотној вредности 175 (стара ознака), а: 6-20 5-225 итд.

Чланак је објављен на овом ресурсу [www.VWmanual.ru]

(4)
  • А и Б = дужина навоја 12,7 мм;
  • Ц, Д, DT и Л = дужина навоја 19 мм.

(5)
Материјал централне ножне електроде Cp-Ni
  • Ц = Ni-Cu комбинована централна електрода;
  • С = Централна електрода сребрна;
  • П = Централна електрода платина;
  • О = Стандардна свећица са ојачаном централном електродом.

(6)
  • Р = 1 Охм отпорник који штити од наслага угљеника, централног бакра или сребра са повећаном топлотном проводљивошћу, а самим тим и топлотним оптерећењем.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Семенова Анна

Поделите информације:

Претходни чланци
Провера контролног система TSZ-H
Проверавам Халотрон
Проверавам капу
Провера кондензатора
Подешавање времена паљења
Замена контаката прекидача
Следећи чланци
Тип свећице
Опрема за осветљење
Замена сијалица за фарове
Замена сијалице за паркирање
Замена фарова
Уградња расвете (светло)


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Свећице Пассат Б3 (1988-1993)
Поправка навоја свећице у глави мотора Поло 4 (2001-2009)
Свећице — скидање, уградња и подешавање Шаран 1 (1995-2000)
Свећице — опште информације Транспортер Т4 (1990-2003)
Свећице Жук (1960-1986)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 35 + 17 =

       



Голф 5 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и вентилацију
  • Гориво систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Врата и поклопца
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Омыватели и брисачи ветробрана
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Голф 4 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Недељни провере
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем (бензин)
  • Систем управљања (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Вентилација и грејање
  • Врата и отвор аутомобила
  • Средства за прање и чишћење
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Голф 3 
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем убризгавања дизел
  • Систем преднакаливания
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача и погонских вратила
  • Шасија
  • Управљање
  • Точкови и суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Голф 2 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Бензинске моторе 1.3 л
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Карбуратори
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Бензинске моторе 1.6/1.8 л
  • Поправка мотора
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Дизел мотори
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4-брзински мењач 084
  • 5-брзински мењач 085
  • 4-брзински мењач 020/4Р
  • 5-брзински мењач 020/4Т
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Управљање
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
Голф 2 (бензин) 
  • Опште информације
  • Карактеристике
  • Брига за ауто
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Мотор 1.05/1.30
  • Мотор 1.60/1.80
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Каишеве, полуоси
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Суспензија
  • Каросерије
  • Каросерије и опрема
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Голф 1 (бензин) 
  • Опште информације
  • Карактеристике
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Подешавање мотора
  • Мотор 1.1/1.3
  • Мотор 1.5/1.6/1.8
  • Електрична опрема мотора
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Трансмисија
  • Квачило и МКПП
  • Аутоматски мењач
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
  • Каросерије
  • Каросерије и опрема
  • Додатна опрема
Голф 1 (дизел) 
  • Опште информације
  • Техничке карактеристике
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Издувни и турбопуњач
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Систем убризгавања горива
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Грејање и вентилација
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Систем осветљења
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.