Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Гольф 1 (1974-1984, дизель) Гольф 1 (1974-1984, бензин) Гольф 2 (1984-1993, бензин) Гольф 2 (1984-1993) Гольф 3 (1991-1997) Гольф 4 (1997-2004) Гольф 5 (2003-2008)

Свічки запалювання (VW Golf 2)

  • Головна
  • Golf
  • Гольф 2
  • Електроустаткування
  • Освітлення та прилади
  • Свічки запалювання
            0


Свічка запалювання складається з центрального електрода, ізолятора з корпусом та зовнішнього електрода. Між цими електродами пробігає іскра запалювання, що запалює паливну суміш. Від свічки запалювання залежить пуск двигуна, його робота на холостому ході, прискорення та максимальна швидкість. Тому не можна просто так змінювати тип свічок, встановлених виробником. Тип свічок визначається їхньою тепловою величиною. Ця цифра визначає ступінь теплового навантаження свічки запалювання двигуна в певних умовах роботи. Свічки запалювання кожного двигуна підібрані так. щоб вони досягали наскільки можна на всіх ділянках швидкості обертання температури самоочищення між 400°C і 800°C.

Чим вище цифра, що визначає теплову величину свічки, тим вище її опір напальному запаленню і тим менше їх опір забруднення.

Чим нижча цифра, що визначає теплову величину свічки, тим менший їх опір напальному запаленню і тим вище їх опір забруднення. При високій тепловій величині свічка краще проводить тепло, а за низької значно гірше. Застосовуючи в тому ж двигуні і за тих же умов навантаження двигуна свічки з:

а) дуже високою тепловою величиною є причиною появи ними осаду. Це результат того, що свічки не досягають температури самоочищення, так як дуже багато тепла проходить через них до стінок головки, тобто. свічка дуже холодна.
б) дуже низькою валовою величиною є причиною мимовільного запалення Це є результатом того, що свічка досягає температури значно вище за 850°C. оскільки дуже мало тепла проходить крізь неї до стінок головки, тобто. свічка дуже гаряча.



Щоб уявити про які температури говорити, нижче наводяться температури, що оточують свічки під час роботи двигуна.
  • Кінець впускного ходу 60°C
  • Запалювання 350°C
  • Максимальні величини З000°C
  • Кінець робочого ходу 1100°C

Під час холостого ходу або за часткових навантажень двигуна (наприклад, зупинка на перехресті або їзда у пробці). Температура свічки знижується навіть нижче від 350°C. Тому після роботи у таких умовах свічка покривається чорним осадом. Його тим більше, чим більше олії потрапляє під поршень.

Число, що визначає теплову величину, міститься в коді свічки запалювання.

Свічка запалювання типу Bosch



Приклад: WR 7 D R (1) (2) (3) (4) (5) (6)

(1)
  • W = різьблення М 14x1,25, плоска посадка, під ключ 21
  • F = різьблення М 14x1,25, плоска посадка, під ключ 16
  • М = різьблення М 18x1,5, плоска посадка, під ключ 25
  • І = різьблення М 14x1,25, конусна посадка, під ключ 21

(2)
  • R = з резистором проти перешкод.


(3)
Число, що визначає теплову величину. Шкала теплових величин дорівнює від 06 ("холодний") до 13 ("теплий"). Число 7 відповідає старій тепловій величині 175 (старе позначення), а: 6-20 5-225 і т.д.

(4)
  • А та В = довжина різьблення 12,7 мм;
  • З, D, DT і L = довжина різьблення 19 мм.

(5)
Матеріал центрального електрода стоп Cp-Ni

[Вихідник статті доступний на: VWmanual.ru]
  • С = Ni-Cu об'єднаний центральний електрод;
  • S = Центральний срібний електрод;
  • Р = Центральний платиновий електрод;
  • О = Стандартна свічка запалювання з посиленим центральним електродом.

(6)
  • R = 1 Ом резистор, що захищає від нагару, центральний мідний або срібний збільшеної теплової провідності, а тому теплового навантаження.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Семенова Ганна

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Перевірка системи керування TSZ-H
Перевірка галотрону
Перевірка ковпачка
Перевірка конденсатора
Встановлення кута випередження запалення
Заміна контактів переривника
Наступні статті
Вид свічки запалювання
Освітлювальне обладнання
Заміна ламп у головних фарах
Заміна лампочки габаритного вогню
Заміна фари
Встановлення освітлення (світла)


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Свічки запалювання Пасат B3 (1988-1993)
Котушка запалювання, наконечник дроту до свічки запалювання (з… Поло 3 (1995-2003)
Аварійне виймання ключа запалювання Туарег 1 (2002-2006)
Ремонт системи запалювання Тигуан 1 (2007-2015)
Свічки запалювання — зняття, встановлення та регулювання Шаран 1 (1995-2000)
Свічки запалювання — загальні відомості Транспортер Т4 (1990-2003)
Свічки запалювання Жук (1960-1986)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 44 + 22 =

       



Гольф 5 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та вентиляції
  • Паливна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Двері та кришки
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Омивачі та склоочисники
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Гольф 4 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун
  • Дизельні двигуни
  • Система охолодження
  • Паливна система (бензин)
  • Система керування (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Вентиляція та опалення
  • Двері та люк автомобіля
  • Омивачі та очищувачі скла
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Гольф 3 
  • Бензиновий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система упорскування дизеля
  • Система накалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач та провідні вали
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Колеса та підвіска
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Гольф 2 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Інструкція з експлуатації
  • Бензинові двигуни 1.3 л
  • Ремонт двигунів
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Карбюратори
  • Система харчування
  • Система запалювання
  • Бензинові двигуни 1.6/1.8 л
  • Ремонт двигунів
  • Система харчування
  • Система запалювання
  • Дизельні двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • 4-ступінчаста коробка 084
  • 5-ступінчаста коробка 085
  • 4-ступінчаста коробка 020/4R
  • 5-ступінчаста коробка 020/4T
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Підвіска автомобіля
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
Гольф 2 (бензин) 
  • Загальна інформація
  • Характеристики
  • Догляд за автомобілем
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун
  • Двигун 1.05/1.30
  • Двигун 1.60/1.80
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Привідні півосі
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Рульове управління
  • Підвіска
  • Кузов
  • Кузов та обладнання
  • Електроустаткування
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Гольф 1 (бензин) 
  • Загальна інформація
  • Характеристики
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Регулювання двигуна
  • Двигун 1.1/1.3
  • Двигун 1.5/1.6/1.8
  • Електроустаткування двигуна
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення та МКПП
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
  • Кузов
  • Кузов та обладнання
  • Додаткове обладнання
Гольф 1 (дизель) 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Вихлоп та турбонагнітач
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Система упорскування палива
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • отоплення та вентиляція
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Система освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.