Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
Гольф 1 (1974-1984, дизель) Гольф 1 (1974-1984, бензин) Гольф 2 (1984-1993, бензин) Гольф 2 (1984-1993) Гольф 3 (1991-1997) Гольф 4 (1997-2004) Гольф 5 (2003-2008)

Свечи зажигания (VW Golf 2)

  • Главная
  • Golf
  • Гольф 2
  • Электрооборудование
  • Освещение и приборы
  • Свечи зажигания
            0


Свеча зажигания состоит из центрального электрода, изолятора с корпусом и внешнего электрода. Между этими электродами пробегает искра зажигания, которая зажигает топливную смесь. От свечи зажигания зависит пуск двигателя, его работа на холостом ходу, ускорение и максимальная скорость. По этой причине нельзя просто так изменять тип свечей, установленных производителем. Тип свечей определяется их тепловой величиной. Эта цифра определяет степень тепловой нагрузки свечи зажигания в двигателе в определенных условиях работы. Свечи зажигания для каждого двигателя подобраны так. чтобы они достигали по возможности на всех участках скорости вращения температуры самоочищения между 400°C и 800°C.

Чем выше цифра, определяющая тепловую величину свечи, тем выше ее сопротивление калильному зажиганию и тем меньше их сопротивление загрязнению.

Чем ниже цифра, определяющая тепловую величину свечи, тем меньше их сопротивление калильному зажиганию и тем выше их сопротивление загрязнению. При высокой тепловой величине свеча лучше проводит тепло, а при низкой значительно хуже. Применяя в том же двигателе и при тех же условиях нагрузки двигателя свечи с:

а) очень высокой тепловой величиной являются причиной появления на них осадка. Это является результатом того, что свечи не достигают температуры самоочищения, так как очень много тепла проходит через них к стенкам головки, т.е. свеча очень холодная.
б) очень низкой валовой величиной являются причиной самопроизвольного зажигания Это является результатом того, что свеча достигает температуры значительно выше 850°C. так как очень мало тепла проходит через нее к стенкам головки, т.е. свеча очень горячая.



Чтобы представить о каких температурах говориться, ниже приводятся температуры, окружающие свечи во время работы двигателя.
  • Конец хода впуска 60°C
  • Зажигание 350°C
  • Максимальные величины З000°C
  • Конец рабочего хода 1100°C

Во время холостого хода или при частичных нагрузках двигателя (например, остановка на перекрестке или езда в пробке). Температура свечи понижается даже ниже 350°C. Поэтому после работы в таких условиях свеча покрывается черным осадком. Его тем больше, чем больше масла попадает под поршень.

Число, определяющее тепловую величину, заключено в коде свечи зажигания.

Свеча зажигания типа Bosch



Пример: W R 7 D С R (1) (2) (3) (4) (5) (6)

(1)
  • W = резьба М 14x1,25, плоская посадка, под ключ 21
  • F = резьба М 14x1,25, плоская посадка, под ключ 16
  • М = резьба М 18x1,5, плоская посадка, под ключ 25
  • И = резьба М 14x1,25, конусная посадка, под ключ 21

(2)
  • R = с резистором против помех.


(3)
Число, определяющее тепловую величину. Шкала тепловых величин равняется от 06 ("холодной") до 13 ("теплой"). Число 7 соответствует старой тепловой величине 175 (старое обозначение), а: 6-20 5-225 и т.д.

(4)
  • А и В = длина резьбы 12,7 мм;
  • С, D, DT и L = длина резьбы 19 мм.

(5)
Материал центрального электрода стоп Cp-Ni
  • С = Ni-Cu объединенный центральный электрод;
  • S = Центральный электрод серебряный;
  • Р = Центральный электрод платиновый;
  • О = Стандартная свеча зажигания с усиленным центральным электродом.

[Оригинал статьи доступен на сайте www.vwmanual.ru]

(6)
  • R = 1 Ом резистор, защищающий от нагара, центральный медный или серебряный увеличенной тепловой проводимости, а поэтому и тепловой нагрузки.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Семенова Анна

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Проверка системы управления TSZ-H
Проверка галлотрона
Проверка колпачка
Проверка конденсатора
Установка угла опережения зажигания
Замена контактов прерывателя
Следующие статьи
Вид свечи зажигания
Осветительное оборудование
Замена ламп в главных фарах
Замена лампочки габаритного огня
Замена фары
Установка освещения (света)


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Свечи зажигания Пассат B3 (1988-1993)
Штатные свечи зажигания для двигателей автомобилей POLO/IBIZA Поло 4 (2001-2009)
Аварийное вынимание ключа зажигания Туарег 1 (2002-2006)
Ремонт системы зажигания Тигуан 1 (2007-2015)
Свечи зажигания — снятие, установка и регулировка Шаран 1 (1995-2000)
Свечи зажигания — общие сведения Транспортер Т4 (1990-2003)
Свечи зажигания Жук (1960-1986)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 40 + 42 =

       



Гольф 5 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и вентиляции
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Двери и крышки
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Омыватели и стеклоочистители
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
Гольф 4 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Еженедельные проверки
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Система управления (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Вентиляция и отопление
  • Двери и люк автомобиля
  • Омыватели и очистители стекол
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
Гольф 3 
  • Бензиновый двигатель
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателя
  • Система впрыска дизеля
  • Система преднакаливания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач и ведущие валы
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Колеса и подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
Гольф 2 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Бензиновые двигатели 1.3 л
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Карбюраторы
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Бензиновые двигатели 1.6/1.8 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • 4-ступенчатая коробка 084
  • 5-ступенчатая коробка 085
  • 4-ступенчатая коробка 020/4R
  • 5-ступенчатая коробка 020/4T
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
Гольф 2 (бензин) 
  • Общая информация
  • Характеристики
  • Уход за автомобилем
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Двигатель 1.05/1.30
  • Двигатель 1.60/1.80
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные полуоси
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Подвеска
  • Кузов
  • Кузов и оборудование
  • Электрооборудование
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
Гольф 1 (бензин) 
  • Общая информация
  • Характеристики
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Регулировка двигателя
  • Двигатель 1.1/1.3
  • Двигатель 1.5/1.6/1.8
  • Электрооборудование двигателя
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление и МКПП
  • Автоматическая трансмиссия
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
  • Кузов
  • Кузов и оборудование
  • Дополнительное оборудование
Гольф 1 (дизель) 
  • Общая информация
  • Технические характеристики
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Выхлоп и турбонагнетатель
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Система впрыска топлива
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Отопление и вентиляция
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система освещения
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.