Підготовчі етапи збирання двигуна

Перевірка діаметрів циліндрів

Зробити точні вимірювання діаметрів циліндрів. Заміри проводити нутроміром у трьох поясах як у поперечному напрямку «А», і у поздовжньому напрямі «Б», як показано на схемі у розділі «Чотирициліндрові двигуни моделей ЕР, YN, WV, YP, DT та DS».

У тих випадках, коли зношування перевищує більш ніж на 0,04 мм допустимі величини, розточити циліндри до найближчого ремонтного розміру та встановити поршні відповідного ремонтного розміру.

Перевірка зазорів між вкладишами та шийками колінчастого валу

Встановити колінчастий вал у блок циліндрів.

Ретельно очистити робочі поверхні вкладишів та відповідної шийки колінчастого валу. Покласти відрізок пластмасового каліброваного дроту, що дорівнює ширині вкладишу, на поверхню шийки.

Залежно від виду шийки, що перевіряється, встановити на шийці шатун з кришкою або кришку корінного підшипника і затягнути відповідно гайки або болти кріплення. Затягнути гайки шатунних болтів спочатку моментом 3,0 кгс, потім довернути на 90°, або болти кріплення кришок корінних підшипників моментом 6,5 кгс. Не допускати провороту колінчастого валу двигуна.

Обережно зняти кришку та за шкалою, нанесеною на упаковці, по сплющуванню дроту визначити величину зазору. Більш детальні відомості даються в документації, що супроводжує заводу-виробника каліброваного дроту.

Номінальний розрахунковий зазор становить 0,030-0,080 мм (гранично допустимий 0,17 мм) для корінних та 0,020-0,076 мм (гранично допустимий 0,095 мм) для шатунних шийок.

Якщо зазор більший за граничний, то вкладиші на цих шийках замінити новими. Якщо шийки колінчастого валу зношені та шліфуються до ремонтного розміру, то вкладки замінити ремонтними (збільшеної товщини).

Перевірка осьового зазору колінчастого валу

Перевірити осьовий зазор колінчастого валу за допомогою щупа на третій опорі, який має бути не більше 0,20 мм.

Якщо зазор більше граничного, а корінні шийки колінчастого валу не шліфуються, поставити вкладиші з наполегливими буртиками на третю опору номінального розміру. Якщо корінні шийки шліфуються під ремонтний розмір, поставити третю опору вкладиші відповідного ремонтного розміру.

Перевірка розмірів поршнів та поршневих кілець

Визначити ступінь зношування поршня виміром діаметра в 10 мм від краю спідниці поршня перпендикулярно осі поршневого пальця (див. фото у розділі «Чотирициліндрові двигуни моделей ЕР, YN, WV, YP, DT та DS». Поршень підлягає заміні, якщо діаметр його відрізняється більш ніж 0,04 мм від допустимих величин (див. підрозділ «Конструкція та технічні характеристики»).

Замінити поршневі кільця або поршні, якщо зазори між поршневими кільцями та канавками перевищують допустимі величини (див. підрозділ «Конструкція та технічні характеристики»).