Увага! У цих двигунах застосований алюмінієвий блок циліндрів.
При затягуванні гвинтів кріплення кришок корінних підшипників колінчастого валу відбуваються передбачені проектувальником деформації блоку циліндрів. При відкручуванні гвинтів кріплення кришок корінних підшипників може відбуватися неконтрольована релаксація металу блоку. Це призводить до того, що при повторній установці колінчастого валу неможливо гарантовано зберегти потрібні зазори в корінних підшипниках колінчастого валу.
Тому виробник не гарантує працездатності підшипників після зняття та встановлення колінчастого валу.
Це відображено у каталозі запасних частин (див. рис. VC2.015 та таблицю до нього).
Увага!
- Якщо при ремонті двигуна в моторному маслі виявляються металева стружка і продукти зносу у великих кількостях, джерелом яких є підвищений знос, наприклад, через пошкодження шатунного підшипника, щоб уникнути подальших пошкоджень, необхідно, крім ретельного очищення мастил, замінити масляний фільтр.
- Усі опорні та робочі поверхні необхідно змастити перед монтажними роботами моторною олією.
Специфікація вузлів та деталей кривошипно-шатунного механізму бензинових двигунів 1,4 л з літерними позначеннями ВСА та BUD до малюнка VC2.015
Поз. | Номер деталі | Найменування | Примітка | Шт. |
1 | 036103 101 BE | Блок циліндрів з поршнями, колінчастим валом та підшипниками | ВСА | 1 |
(1) | 036 103 101 ВН | Блок циліндрів з поршнями, колінчастим валом та підшипниками | BUD | 1 |
2 | Болт із шестигранною головкою | 10 | ||
3 | 036103113 А | Передня кришка блоку циліндрів | 36,6 | 1 |
(3) | 036 103 113 | Передня кришка блоку циліндрів | 42,1 | 1 |
4 | Заглушка | А22 | 1 | |
(4) | Заглушка | 25 | X | |
5 | Штифт | 6М6х20 | 2 | |
6 | Передній сальник колінчастого валу | 42x6 | 1 | |
7 | Масляний насос | 115-10 | 1 | |
10 | Прокладка масляного насосу | 1 | ||
11 | Болт із шестигранною головкою | 115-10 | 5 | |
12 | Пружинна шайба | 66x12x0,5 | X | |
(13) | Задня кришка блоку циліндрів із сальником колінчастого валу та ротором датчика імпульсів | 1 | ||
14 | Задній сальник колінчастого валу | |||
16 | Болт із шестигранною головкою | М6х22 | 6 | |
17 | Кільце ущільнювача маслоотделителя | 60x4 | 1 | |
18 | Кільце ущільнювача маслоотделителя | 1 | ||
19 | 036103464 АН | Масловідділювач | 1 | |
20 | Болт із внутрішнім шестигранником | М6х32 | 3 | |
(21A) | 032 103 603 АВ | Масляний піддон з отвором для датчика рівня олії | ВСА | 1 |
(21A) | 0361036023 | Масляний піддон з отвором для датчика рівня олії | BUD | 1 |
22,23 | Різьбова пробка маслослі8ного отвору з кільцем ущільнювача | M14x1,5x22-TC-S20 | 1 | |
24 | Болт із внутрішнім шестигранником | М6х22 ВСА | 20 | |
(24) | Болт із внутрішнім шестигранником | М6х14 BUD | 20 | |
25 | Герметик силіконовий | 80 мл | X | |
26 | Пластина проміжна | ВСА | 1 | |
26A | Пластина проміжна | BUD | 1 | |
27 | Штифт | 8Н8Х14 | 4 | |
28 | Шланг для видалення повітря | ВСА | 1 | |
28A | Шланг для видалення повітря | BUD | 1 | |
32 | Заглушка | 1 | ||
33 | Датчик рівня олії | |||
34 | Труба обігрівача | BUD | 1 |
Коментарі відвідувачів