Retragere
Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
Deconectați furtunul de alimentare de la radiator și goliți lichidul de răcire.
Scoateți filtrul de aer.
Deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de la pompa de combustibil și furtunul de evacuare a combustibilului de la carburator și închideți orificiile furtunurilor și fitingurilor cu dopuri.
Scoateți supapa de compensare a scurgerii combustibilului.
Deconectați furtunurile de vid de la carburator.
Deconectați conectorii componentelor electrice instalate pe chiulasa, deconectați blocul de la încălzitorul galeriei de admisie.
Detalii chiulasa:
1 - garnitura chiulasa;
2 - manșon de ghidare a supapei;
3 - cutie de presa;
4 - chiulasa;
5 — așezarea unui capac al unui cap de cilindri;
6 - capac chiulasa;
7 - dopul de umplere cu ulei.
Deconectați furtunul de ventilație al carterului de la capacul chiulasei.
Deconectați firele de la bujii, scoateți capacul și rotorul distribuitorului de aprindere.
Scoateți bujiile.
Deconectați cablul de accelerație și atașați-l pe partea stângă a compartimentului motor.
Deconectați furtunul de evacuare de la radiator. Deconectați furtunurile de încălzire interioară.
Slăbiți șuruburile care fixează flanșa țevii de evacuare a tobei de eșapament de galeria de evacuare.
Scoateți conducta de admisie.
Rotiți arborele cotit al motorului în poziția corespunzătoare PMS-ului final al cursei de compresie a pistonului primului cilindru, aliniind marcajul de pe scripetele arborelui cotit cu marginea proeminenței «DESPRE» indicator pe blocul cilindrilor.
Scoateți apărătoarea curelei dințate din față.
Slăbiți tensiunea curelei dințate și scoateți-o din fulia arborelui cu came.
Scoateți pinionul arborelui cu came.
Scoateți protecția curelei dințate din spate.
Scoateți capacul chiulasei.
Slăbiți șuruburile chiulasei.
Scoateți chiulasa.
Instalare
Curățați toate piesele demontate și verificați starea lor tehnică. Spălați suprafețele de îmbinare cu un solvent adecvat. Nu curățați niciodată suprafețele de îmbinare cu o racletă sau materiale abrazive. Înlocuiți garniturile în timpul reasamblarii.
Montați garnitura chiulasei astfel încât partea marcată a garniturii să fie orientată spre chiulasă.
Reinstalați chiulasa și strângeți șuruburile 8 și 10 (Vezi poza) pentru centrarea acestuia.
Instalați șuruburi noi ale chiulasei cu șaibe noi.
Strângeți șuruburile chiulasei în trei pași, urmând ordinea (Vezi poza) și cupluri de strângere:
- 1 receptie: 4 kgf.m;
- a 2-a receptie: 6 kgf.m;
- Al treilea truc: întoarce 180s.
Ordinea de strângere a șuruburilor chiulasei și locația supapelor:
I - supape de admisie;
II - supape de evacuare
Montați cureaua de antrenare a arborelui cu came și reglați tensiunea acesteia (Vezi deasupra).
Verificați jocul supapelor și reglați dacă este necesar.
Instalați galeria de evacuare și fixați flanșa țevii de evacuare a tobei de eșapament cu o garnitură nouă pe ea.
Instalați conducta de admisie.
Conectați furtunul de evacuare la radiator. Conectați furtunurile de încălzire. Conectați furtunul de alimentare la radiator.
Conectați cablul de accelerație.
Înșurubați bujiile.
Conectați furtunul de ventilație al carterului la capacul chiulasei.
Conectați conectorii electrici ai componentelor electrice montate pe chiulasa. Conectați blocul la încălzitorul galeriei de admisie.
Conectați furtunurile de vid la carburator.
Instalați supapa de compensare a scurgerii combustibilului în rezervor.
Conectați furtunul de alimentare cu combustibil la pompa de combustibil și furtunul de evacuare a combustibilului la carburator.
Instalați filtrul de aer.
Umpleți sistemul de răcire a motorului cu lichid.
Verificați nivelul uleiului din carterul motorului.
Conectați firul la borna negativă a bateriei.
Dacă chiulasa a fost dezasamblată, reglați momentul aprinderii, motorul la ralanti, verificați reglarea jocului în mecanismul de antrenare a supapei la un motor fierbinte.
Comentariile vizitatorilor