Demontare și instalare chiulasei (VW Passat B2)

Demontarea

Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.

Deconectați furtunul de alimentare de la radiator și goliți lichidul de răcire.

Scoateți filtrul de aer.

Deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de la pompa de combustibil și furtunul de evacuare a combustibilului de la carburator și închideți orificiile furtunurilor și fitingurilor cu dopuri.

Scoateți supapa de compensare a scurgerii combustibilului.

Deconectați furtunurile de vid de la carburator.

Deconectați conectorii unităților de echipamente electrice instalate pe chiulasa, deconectați blocul de la încălzitorul galeriei de admisie.



Deconectați furtunul de ventilație a carterului motorului de la capacul chiulasei.

Deconectați firele de la bujii, îndepărtați capacul și rotorul senzorului distribuitorului de aprindere.

Scoateți bujiile.

Deconectați cablul de accelerație și fixați-l pe partea stângă a compartimentului motor.



Deconectați furtunul de scurgere de la radiator. Deconectați furtunurile sistemului de încălzire interioară.

Slăbiți șuruburile care fixează flanșa conductei de admisie a tobei de eșapament de galeria de evacuare.

Scoateți galeria de admisie.

Rotiți arborele cotit al motorului în poziția corespunzătoare PMS-ului final al cursei de compresie a pistonului primului cilindru, aliniind marcajul de pe scripetele arborelui cotit cu marginea proeminenței "O" a indicatorului de pe blocul cilindrilor.

Scoateți capacul curelei de distribuție din față.

Slăbiți tensiunea curelei de distribuție și scoateți-o din fulia arborelui cu came.

Scoateți fulia de distribuție a arborelui cu came.

Scoateți capacul curelei de distribuție din spate.

Scoateți capacul chiulasei.

Slăbiți șuruburile de fixare a chiulasei.

Scoateți chiulasa.

Instalare

Curățați toate piesele demontate și verificați starea lor tehnică. Spălați suprafețele de îmbinare cu un solvent adecvat. Nu curățați niciodată suprafețele de îmbinare cu o racletă sau materiale abrazive. Înlocuiți garniturile de etanșare în timpul asamblarii.

Montați garnitura chiulasei astfel încât partea cu marcajele să fie orientată spre chiulasă.

Montați chiulasa la loc și strângeți șuruburile 8 și 10 (vezi foto) pentru a o centra.

Strângeți noile șuruburi de fixare a chiulasei, instalând șaibe noi.

Strângeți șuruburile de fixare a chiulasei în trei etape, respectând ordinea (vezi foto) și cuplurile de strângere:

• prima recepție: 4 kgf.m;
• a 2-a recepție: 6 kgf.m;
• al 3-lea pas: întoarceți 180 de grade.

Instalați cureaua de antrenare a arborelui cu came și reglați tensiunea acesteia (vezi mai sus).


(Articolul este postat pe acest site web: VWmanual)

Verificați jocurile din mecanismul de antrenare a supapei și reglați-le dacă este necesar.

Instalați galeria de evacuare și fixați pe ea flanșa țevii de evacuare cu o garnitură nouă.

Montați galeria de admisie.

Conectați furtunul de scurgere la radiator. Conectați furtunurile de încălzire. Conectați furtunul de alimentare la radiator.

Conectați cablul de accelerație.

Înșurubați bujiile.

Conectați furtunul de ventilație a carterului motorului la capacul chiulasei.

Conectați conectorii electrici ai unităților de echipamente electrice instalate pe chiulasa. Conectați conectorul la încălzitorul galeriei de admisie.

Conectați furtunurile de vid la carburator.

Instalați o supapă de compensare a scurgerii combustibilului în rezervor.

Conectați furtunul de alimentare cu combustibil la pompa de combustibil și furtunul de evacuare a combustibilului la carburator.

Instalați filtrul de aer.

Umpleți sistemul de răcire a motorului cu lichid.

Verificați nivelul uleiului din carterul motorului.

Conectați firul la borna negativă a bateriei.

Dacă chiulasa a fost dezasamblată, reglați momentul aprinderii, turația de ralanti a motorului, verificați reglarea jocurilor în mecanismul de antrenare a supapei la un motor fierbinte.