- 1 - filter zraka
- 2 - senzor za kucanje
- 3 - mjerač protoka zraka
- 4 - vijak za podešavanje sadržaja CO
- 5 - dovodno crijevo
- 6 - regulator tlaka
- 7 - Prekidač sustava TSZ-H
- 8 - upravljačka jedinica sustava Digifant
- 9 - vijak za podešavanje brzine radilice u praznom hodu
- 10 - prigušni ventil
- 11 - prekidač gasa I
- 12 - prekidač gasa II
- 13 - mlaznica ventila (4 komada)
- 14 - ventil sustava stabilizacije brzine radilice kada motor radi u praznom hodu
- 15 - distributer goriva
- 16 - utični konektor
Za senzor kisika i sustav grijanja senzora, samo s varijabilnim katalizatorom
- 17 - ventil za regulaciju tlaka
Za sustav ventilacije kartera
- 18 - usisni razvodnik
- 19 - senzor temperature
Za mjerač temperature rashladne tekućine, crna izolacija.
- 20 - senzor temperature
Za Digifant sustav plava izolacija
- 21 - razvodnik paljenja
- 22 - svitak paljenja
Sustav Digifant je elektronički kontrolirani sustav ubrizgavanja benzina u kojem se gorivo ubrizgava isprekidano, tj. ciklički, u usisnu granu ispod svakog usisnog ventila. Dakle, sustav Digifant, za razliku od sustava Mono-Motronic, ima injektor ventila za svaki cilindar. ECM kontrolira sustav ubrizgavanja, uključujući kontrolu praznog hoda, izgaranje bez detonacija, sustav s aktivnim ugljenom, raspon brzine radilice, samodijagnostiku i sustav paljenja.
Gorivo se električnom pumpom usisava iz spremnika goriva i kroz filtar goriva dovodi do automata, a iz njega do ventilskih brizgaljki. Regulator razdjelnika osigurava održavanje konstantnog tlaka u sustavu goriva na približno 2,5 bara. Prigušivač vibracija u regulatoru tlaka smanjuje fluktuacije tlaka u povratnom vodu goriva.
Digifant
Kroz filtar zraka motor usisava zrak čiju količinu određuje mjerač protoka. Tijelo mjerača volumenskog protoka sadrži pomični prigušivač, koji se strujanjem zraka skreće u određeni položaj i u tom položaju zadržava. Kut prigušnice mjera je količine zraka koju troši motor. Uz pomoć potenciometra, odgovarajući signali iz prigušnice se prenose u upravljačku jedinicu.
Ventil za stabilizaciju broja okretaja koljenastog vratila, kada motor radi u praznom hodu, regulira brzinu, posebno u vrijeme zagrijavanja motora i kada su na njega priključeni potrošači električne energije.
Potenciometar se nalazi izravno na osovini leptira za gas. Upravljačkoj jedinici šalje signale o položaju leptira za gas, prvenstveno u praznom hodu i punom opterećenju. Zahvaljujući tome se posebno kontrolira prekidač za prisilni hod.
Simos (motori AFT, ADY, AGG)
Količina goriva koja ulazi u motor određuje se pomoću mjerača masenog protoka i senzora temperature usisanog zraka, vidi odjeljak u nastavku «Motronic sustav ubrizgavanja». Upravljačka jedinica sukladno signalu s mjerača masenog protoka zraka regulira trajanje ubrizgavanja, a time i količinu ubrizganog goriva. Duljim otvaranjem mlaznice ventila ubrizgava se više goriva. Dodatni senzori osiguravaju da se količina ubrizganog goriva točno mjeri u svakoj situaciji vožnje.
Kontrolna jedinica za gas nalazi se između usisnog razvodnika i crijeva za usisni zrak. Sastoji se od motora pokretača gasa, potenciometra motora aktuatora, potenciometra ventila gasa, prekidača praznog hoda. Pokretač prigušne zaklopke je mali elektromotor s kojim upravljačka jedinica postavlja prigušnu zaklopku u položaj koji odgovara uvjetima rada. Potenciometar motora aktuatora šalje informaciju o trenutnom položaju motora do upravljačke jedinice.
Komentari posjetitelja