Provjera regulacije senzora za kisik Digifant (VW Passat B3)

Digifant sustav ubrizgavanja s kontroliranim katalizatorom (pF, PG i 2E motori do 7/92)

Preduvjet za provjeru: Ispušni sustav između katalizatora i glave cilindra motora mora biti zategnut.

Pažnja: uređaje spajajte samo kada je paljenje isključeno.

Provjerite sadržaj CO i podešavanje brzine u praznom hodu; ako je potrebno, prilagodite navedene parametre.

Zagrijte motor dok temperatura motornog ulja ne bude niža od +80°C.



Provjerite grijanje osjetnika za kisik. Da biste to učinili, odspojite utikač (strelica) senzora za kisik i spojite voltmetar na sivu žicu utikača i mase. S uključenim kontaktom, voltmetar bi trebao pokazati napon od približno 11,5 V. Nakon toga ponovno spojite utikač.

Spojite uređaj za mjerenje CO na cijev za uzorkovanje CO u odjeljku motora. Odvodna cijev je zavarena na prednju izlaznu cijev i obično je prekrivena svijetloplavom kapom.

Pažnja: Čvrsto pričvrstite crijevo mjernog instrumenta na cijev za uzorkovanje i provjerite je li priključak čvrst.

PF, PG motori: Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu najmanje dvije minute.

(Informacije su dostupne na web stranici: VWmanual)



Motor 2E do 7/92: pokrenite motor, povećajte broj okretaja na 20001/min, zatim ostavite motor da radi u praznom hodu.

Očitajte i zabilježite očitanja uređaja za mjerenje CO.



PF, PG motori: Odspojite crijevo od regulatora tlaka na ogranku ventila za gas i palcem zatvorite spojnu nazuvicu.

Motor 2E do 7/92: odvojiti crijevo od elementa za grananje u vodu do pojačivača sile kočenja; za vozila sa sustavom protiv blokiranja kotača, odvojiti ga zajedno s elementom za grananje.

Sadržaj CO trebao bi se nakratko povećati, a zatim ponovno smanjiti. Ovo znači da je podešavanje senzora za kisik u redu i da je ispitivanje dovršeno.

Ako se vrijednost sadržaja CO ne smanji, odspojite konektor osjetnika za kisik.



Žica senzora za kisik do upravljačke jedinice (lijevi kontakt utikača) pomoću pomoćne žice naizmjenično spojite na masu (-) i pozitivni pol (+) baterije.


Ako se sadržaj CO sada promijeni, zamijenite senzor za kisik, pogledajte poglavlje "Ispušni sustav".

Inače, provjerite električne žice do upravljačke jedinice, kao i samu upravljačku jedinicu (radionički rad) i zamijenite ako je potrebno.

Spojite vakuumsko crijevo i žicu osjetnika za kisik.