Napomena: Ako je Digifant sustav prisutan, napon napajanja i otpor za sve ventilske mlaznice provjeravaju se na zajedničkom priključku. Ako je prisutan sustav Simos, ispitivanje se provodi za svaku brizgalicu posebno. Nepropusnost mlaznica i oblik mlaza goriva provjeravaju se na isti način u oba slučaja. Uklanjanje mlaznica ventila Simos sustava provodi se u skladu sa slikom 24-0389 (vidi dolje).
Ventilske mlaznice ne ubrizgavaju sve gorivo odjednom, što znači da se polovica goriva potrebnog za završetak radnog ciklusa ubrizgava po okretaju radilice.
Injektor ubrizgava gorivo u mlazu stožastog oblika i nakon ubrizgavanja se čvrsto zatvara. Nepropusne mlaznice stvaraju poteškoće prilikom pokretanja vrućeg motora. Neispravnosti mlaznica uzrokuju spontano pokretanje motora nakon isključivanja paljenja i dovode do njegovog gašenja.
AFT motor: Skinite gornji usisni razvodnik.
Provjera napona i otpora napajanja
Digifant: Odspojite utikač "1" mlaznica ventila.
Simos: Odvojite utikač injektora ventila.
Spojite ispitnu žaruljicu poluvodičke diode na utikač. Zamolite pomoćnika da uključi starter. LED bi trebao treptati.
Napomena: ABF motor ima 5-pinski utikač. Kontakt 5 (nasuprot zapornom nosaču) spojen na masu, kontakti 1-4 spojeni su na pojedinačne mlaznice ventila. Spojite ispitnu žaruljicu u seriju između kontakta 5 i kontakata 1-4
Ako LED ne treperi, uzrok može biti neispravan Hallov senzor, puknuta žica ili sama upravljačka jedinica. Obavite električni test sustava ubrizgavanja, vidi dolje.
Isključite paljenje.
Digifant: Izmjerite ukupni otpor svih mlaznica ventila na utičnoj spojnici "2". Propisana vrijednost otpora je 3,7-5,0 Ohma.
Napomena: Ako izmjerena vrijednost ne odgovara propisanoj vrijednosti, na temelju izmjerene vrijednosti može se zaključiti koliko je ventilskih brizgaljki neispravno. Ako je jedan injektor neispravan, izmjerena vrijednost bi trebala biti 5,0-6,7 Ohm: ako su dva injektora neispravna - 7,5-10,0 Ohm; ako su tri injektora neispravna - 15,0-20,0 Ohm.
ABF motor: Izmjerite otpor u nizu između pinova 5 i pinova 1-4. Propisana vrijednost otpora je 15,0-20,0 Ohma.
Ako je otpor na bloku konektora "2" veći od 5 ohma, uklonite vodilicu žice s nosača razdjelnika goriva i, kao kod AFT/ADY/AGG motora, izvršite pojedinačnu provjeru mlaznica ventila.
AFT/ADY/AGG motori: spojite ispitnu lampu između kontakata zasebnog ventila za ubrizgavanje. Propisana vrijednost otpora je 15,0-20,0 Ohma.
Ako je potrebno, zamijenite injektor ventila.
Provjera oblika i nepropusnosti mlaza (Digifant/Simos)
Odvojite visokonaponsku žicu od indukcijskog svitka na razdjelniku paljenja i spojite je na masu, ako je potrebno, koristite pomoćnu žicu.
Uklonite crijevo za dovod zraka zajedno s ventilom za stabilizaciju brzine u praznom hodu, kao i nosač i regulacijski ventil tlaka ventilacije kućišta radilice. Najprije olabavite i pomaknite pričvrsne stezaljke natrag.
Odvojite utikač "1" od bloka vodiča žice.
Odvojite vodilicu žice "2" od držača razdjelnika goriva (strelice).
Odvijte vijke "3" i "4" koji pričvršćuju razdjelnik goriva.
Odvijte cijev ventila za gas od usisnog razvodnika otpuštanjem 4 imbus vijka na prirubnici.
Uklonite mlaznice ventila zajedno s razdjelnikom goriva i vodilicom žice iz ispušnog razvodnika. Injektori ventila se samo umetnu i lako se uklanjaju.
Stavite mlaznice ventila u odgovarajuću mjernu posudu.
Odvojite plavi utikač senzora temperature na cijevi rashladne tekućine.
Spojite otpornik od 15 Ohma između kontakata utikača senzora temperature.
Spojite utikač "1" injektora ventila na blok vodiča žice "2".
Zamolite pomoćnika da uključi starter na nekoliko sekundi i usporedi oblik mlaznica goriva iz mlaznica ventila. Mlaznice goriva iz svih mlaznica moraju imati isti stožasti oblik.
Isključite paljenje.
Odspojite utikače s mlaznica ventila.
Uključite paljenje na oko 5 sekundi, nemojte paliti starter. U roku od jedne minute iz mlaznica injektora ne smiju izaći više od dvije kapi goriva.
Ugradite mlaznice ventila.
Oprez: Prilikom ugradnje injektora, pazite da brtveni prstenovi nisu oštećeni.
Provjerite jesu li prstenovi oštećeni i zamijenite ih ako je potrebno. Prije ugradnje navlažite brtvene prstene gorivom.
Ugradite razdjelnik goriva, vodilicu žice i dovodna crijeva obrnutim redoslijedom. Pričvrstite crijeva stezaljkama i priteznim vijcima.
Pričvrstite cijev prigušnog ventila na usisni razvodnik, ne zaboravite ugraditi brtvu za brtvljenje. Zategnite 4 imbus vijka koristeći križni uzorak do zakretnog momenta od 20 Nm.
Spojite visokonaponsku žicu na indukcijski svitak.
AFT Motor: Ugradite gornji usisni razvodnik.
Komentari posjetitelja