Pažnja: u prisutnosti Digifant sustava, napon napajanja i otpor za sve ventilske brizgaljke provjeravaju se na zajedničkom konektoru. Kod Simos sustava ispitivanje se provodi za svaku brizgalicu posebno. Nepropusnost mlaznica i oblik mlaza goriva provjeravaju se na isti način u oba slučaja. Uklanjanje mlaznica ventila Simos sustava provodi se u skladu s crtežom 24-0389 (Pogledaj ispod).
Ventilske brizgaljke ne ubrizgavaju svu količinu goriva istovremeno, što znači da se u jednom okretaju koljenastog vratila ubrizgava polovica goriva potrebna za završetak radnog ciklusa.
Mlaznica ubrizgava gorivo u obliku mlaza stožastog oblika i nakon ubrizgavanja se čvrsto zatvara. Propuštene mlaznice otežavaju pokretanje vrućeg motora. Kvarovi na mlaznicama uzrokuju spontani rad motora nakon isključivanja kontakta i dovode do njegovog zaustavljanja.
AFT motor: uklonite gornji dio usisne grane.
Provjera napona i otpora napajanja
Digifant: Odspojite utikač -1- za brizgaljke.
Simos: Odvojite utikač ventila za ubrizgavanje.
Spojite ispitnu žaruljicu na poluvodičkim diodama na utikač. Zamolite pomoćnika da uključi starter. LED treba treperiti.
Pažnja: ABF motor ima 5-pinski utikač. Kontakt 5 (prema nosaču za zaključavanje) je spojen na masu, pinovi 1-4 su spojeni na pojedinačne mlaznice ventila. Spojite ispitnu lampu u seriju između pina 5 i pinova 1-4
Ako LED ne treperi, razlog može biti neispravnost Hall senzora, prekid žice ili sama upravljačka jedinica. Provedite električnu provjeru sustava ubrizgavanja, Pogledaj ispod.
Isključite paljenje.
Digifant: izmjerite ukupni otpor svih mlaznica ventila na konektoru -2-. Propisana vrijednost otpora je 3,7-5,0 ohma.
Napomena: Ako izmjerena vrijednost ne odgovara propisanoj vrijednosti, ovisno o izmjerenoj vrijednosti može se zaključiti koliko je ventilskih brizgaljki neispravno. S kvarom u jednom injektoru, izmjerena vrijednost bi trebala biti 5,0-6,7 Ohm: s kvarom u dva injektora - 7,5-10,0 Ohm; s kvarom u tri mlaznice - 15,0-20,0 Ohm.
ABF motor: izmjerite otpor u seriji između pina 5 i pinova 1-4. Propisana vrijednost otpora je 15,0-20,0 ohma.
Ako je otpor na konektoru -2- veći od 5 ohma, uklonite vodilicu žice s nosača razdjelnika goriva i, kao kod AFT/ADY/AGG motora, izvedite ispitivanje pojedinačne mlaznice.
AFT/ADY/AGG motori: spojite ispitnu lampu između kontakata zasebnog ventila za ubrizgavanje. Propisana vrijednost otpora je 15,0-20,0 ohma.
Zamijenite mlaznicu ventila ako je potrebno.
Provjera oblika i nepropusnosti mlaza (Digifant/Simos)
Odvojite visokonaponsku žicu od svitka paljenja na razdjelniku paljenja i spojite je na masu, ako je potrebno, koristite pomoćnu žicu.
Uklonite crijevo za usisni zrak zajedno s ventilom za stabilizaciju brzine u praznom hodu, te nosačem i ventilom za kontrolu tlaka odzračivanja kućišta radilice. Prvo otpustite i pomaknite stezaljke za pričvršćivanje.
Odvojite utikač -1- od vodiča žice.
Odvojite vodilicu žice -2- od držača razdjelnika goriva (strijele).
Uklonite vijke -3- i -4- za razdjelnik goriva.
Odvijte cijev prigušnog ventila iz usisnog razvodnika, da biste to učinili, otpustite 4 vijka s ključevima na prirubnici.
Uklonite mlaznice ventila zajedno s razdjelnikom goriva i vodilicom žice s ispušne grane. Mlaznice ventila se samo umeću i mogu se jednostavno ukloniti.
Umetnite mlaznice ventila u odgovarajuću mjernu posudu.
Odspojite plavi utikač s osjetnika temperature na priključku rashladnog sredstva.
Između kontakata utikača senzora temperature spojite otpor od 15 ohma.
Spojite utikač -1- injektora na blok vodiča žice -2-.
Zamolite pomoćnika da uključi starter na nekoliko sekundi i istodobno usporedite oblik mlaznica goriva mlaznica ventila. Mlazovi goriva iz svih mlaznica moraju imati isti stožasti oblik.
Isključite paljenje.
Odspojite utikače s mlaznica ventila.
Uključite paljenje na oko 5 sekundi, nemojte paliti starter. U roku od jedne minute iz mlaznica injektora ne smiju izaći više od dvije kapi goriva.
Ugradite mlaznice ventila.
Pažnja: Prilikom ugradnje brizgaljki, pazite da O-prstenovi nisu oštećeni.
Provjerite jesu li prstenovi oštećeni, zamijenite ih ako je potrebno. Navlažite O-prstenove gorivom prije ugradnje.
Ugradite razdjelnik goriva, vodilicu žice i usisna crijeva obrnutim redoslijedom. Pričvrstite crijeva stezaljkama zategnutim vijcima.
Pričvrstite prigušni ventil na usisnu granu, ne zaboravite ugraditi brtvu. Zategnite 4 vijka sa imbus glavom poprečno na 20 Nm.
Spojite visokonaponsku žicu na indukcijski svitak.
AFT motor: Ugradite gornji usisni razvodnik.
Komentari posjetitelja