Injektor teljesítményteszt
1. Csatlakoztassa le a levegőbeszívó csövet.
2. Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni, vagy ha a motor nem indul, forgassa el a főtengelyt az indítóval. Az injektor üzemanyag-befecskendezési folyamatának meg kell történnie (rizs. 5.50).
3. Kapcsolja ki a gyújtást, és ellenőrizze, hogy az injektor nem szivárog-e. A szivárgás nem haladhatja meg a 2 cseppet percenként.
4. Ha nem történik üzemanyag-befecskendezés, ellenőrizze az üzemanyag-szabályozót és a befecskendező szelep aktiválását.
Injektor aktiválási teszt
5. Távolítsa el a légszűrőt.
6. Válassza le az 1. vezetékcsatlakozót a 2. befecskendező szelepről (rizs. 5.51).
7. Csatlakoztassa a VAG 1527 dióda tesztert a csatlakozó 2. és 3. érintkezőjéhez.
8. Próbálja indítani a motort önindítóval, és ellenőrizze a tápfeszültséget. A teszter fényének villognia kell.
9. A teszter lámpa villog: kapcsolja ki a gyújtást és cserélje ki az injektort.
10. Ha az izzó nem villog, kapcsolja ki a gyújtást. Csatlakoztassa a VAG 1598/18 tesztert a motorvezérlő egység kábelkötegéhez (rizs. 5.45). Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a vezetékben a kábelköteg-csatlakozó 3. pontja és a teszter 7. aljzata között. Vezeték ellenállása: max. 3,5 ohm.
11. Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a vezetékben a kábelcsatlakozó 2. érintkezője és a relé alapja között. Vezeték ellenállása: max. 2,5 ohm.
12. Ezenkívül ellenőrizze a rövidzárlatot a másik vezetékeken. Specifikációs ellenállás: ∞ Ohm.
13. Ha nem talál hibát a vezetékekben, cserélje ki a motorvezérlő egységet.
Injektor ellenállási teszt
14. Válassza le az 1. vezetékcsatlakozót a 2. befecskendező szelepről (rizs. 5.52).
15. Ellenőrizze az ellenállást multiméterrel és a VAG 1594 kiegészítő vezetékeivel a 2. kábelcsatlakozó 2. és 3. érintkezője között. Specifikációs ellenállás: 1,2-1,6 ohm (15-30°С hőmérsékleten).
Látogatói megjegyzések