Az injektor ellenőrzése (VW Polo 3)

Az injektor működésének ellenőrzése

1. Csatlakoztassa le a levegőbeszívó csövet.

2. Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni, vagy ha a motor nem indul, indítsa el a főtengelyt az indítóval. A befecskendező szelep általi üzemanyag-befecskendezési folyamatnak meg kell történnie (5.50. ábra).



3. Kapcsolja ki a gyújtást, és ellenőrizze, hogy az injektor nem szivárog-e. A szivárgás nem haladhatja meg a 2 cseppet percenként.

4. Ha nem történik üzemanyag-befecskendezés, ellenőrizze az üzemanyag-szabályozót és a befecskendező szelep aktiválását.

Az injektor aktiválásának ellenőrzése

5. Távolítsa el a légszűrőt.

6. Válassza le az 1. vezetékcsatlakozót a 2. befecskendező szelepről (5.51. ábra).



7. Csatlakoztassa a VAG 1527 dióda tesztert a csatlakozó 2. és 3. érintkezőjéhez.



8. Próbálja meg indítani a motort az önindítóval, és ellenőrizze a tápfeszültséget. A teszter fényének villognia kell.

9. A teszter lámpája villog: kapcsolja ki a gyújtást és cserélje ki az injektort.

10. Ha a lámpa nem villog, kapcsolja ki a gyújtást. Csatlakoztassa a VAG 1598/18 tesztert a motorvezérlő egység kábelkötegéhez (rajz. 5.45). Ellenőrizze, hogy a kábelköteg-csatlakozó 3. kapcsa és a teszter 7. aljzata közötti vezetékben nincs-e szakadás. Vezeték ellenállása: max. 3,5 Ohm.

11. Ellenőrizze, hogy a vezeték csatlakozójának 2. érintkezője és a relétartó között nincs-e szakadás. Vezeték ellenállása: max. 2,5 Ohm.

12. Ezenkívül ellenőrizze a vezetékek közötti rövidzárlatokat. Specifikációs ellenállás: ∞ Ohm.

13. Ha nem talál hibát a vezetékekben, cserélje ki a motorvezérlő egységet.

Az injektor ellenállásának ellenőrzése

14. Válassza le az 1. vezetékcsatlakozót a 2. befecskendező szelepről (5.52. ábra).



15. Ellenőrizze az ellenállást multiméterrel és a VAG 1594 kiegészítő vezetékeivel a 2. kábelköteg-csatlakozó 2. és 3. érintkezője között. Fajlagos ellenállás: 1,2-1,6 Ohm (15-30°C hőmérsékleten).