Проверка на кислородната сонда и ламбда контрола (VW Polo 3)

Съдържание: Функционална проверка на сензора за…↓ Проверка на окабеляването на сензора…↓

Функционална проверка на сензора за кислород

1. Свържете четеца на кодове за грешки VAG 1551 (V.A.G 1552) и наберете "01" "Електроника на двигателя". Двигателят трябва да работи на празен ход. Дисплеят трябва да показва следната информация:

2. Натиснете "08", за да изберете функцията "Отчитане на блока на измерената стойност" и потвърдете с натискане на бутона "Q". Дисплеят трябва да показва следната информация:

3. Изберете желаната група. Натиснете "00", за да изберете "Display Group" и потвърдете с "Q". Дисплеят трябва да показва следната информация:

3. Изберете желаната група. Натиснете «00», за да изберете «Display Group» и потвърдете с «Q».…

4. Напишете данните в поле 1 (температура на охлаждащата течност). Спецификация стойност: макс. 22 (което съответства на поне 85°C). Ако е необходимо, загрейте двигателя до желаната температура.

5. Напишете данните в поле 5 (ламбда коефициент). Стойност на спецификацията: между 106-150.

6. Напишете данните в поле 6 (корекция на височината).

7. Ако желаната стойност е достигната, натиснете "→". Натиснете "06", за да изберете функцията "Пълен изход" и потвърдете с натискане на бутона "Q".

8. Ако необходимата стойност не е постигната, проверете:

нагревател за кислороден датчик;
система за всмукване на въздух;
запалителни свещи и проводници за високо напрежение;
електромагнитен клапан на филтъра с активен въглен;
липса на въглеродни отлагания върху сензора за кислород. Сменете сензора, ако е необходимо.

Проверка на окабеляването на сензора за кислород

9. Изключете запалването.

10. Свържете тестера VAG 1598/18 към кабелния сноп на блока за управление на двигателя (фиг. 5.45).

11. Изключете четири-щифтовия кабелен конектор от кислородния сензор 1 (фиг. 5.46).

12. Проверете кабелите между тестера и четири-пиновия конектор на окабеляването на контролния блок за отворена верига: контакт 3 и гнездо 15, контакт 4 и гнездо 38. Съпротивление на проводника: макс. 1,5 ома.

13. Освен това проверете проводниците за късо съединение един към друг, към масата на автомобила и към положителния полюс на акумулатора. Спецификация съпротивление: ∞ Ohm.

14. Ако определеното съпротивление не е достигнато, проверете окабеляването според електрическата схема.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Текстът е проверен: Колесников Артем