| Kód chyby | Chybná jednotka | |
| SAE | V.A.G | |
| P0106 | 16490 | Tlak v sacom potrubí, nemožný signál |
| P0107 | 16491 | Signál tlaku v sacom potrubí je príliš nízky |
| P0108 | 16492 | Príliš vysoký signál tlaku v sacom potrubí |
| P0112 | 16496 | Signál snímača tlaku v sacom potrubí je príliš nízky |
| P0113 | 16497 | Signál snímača tlaku v sacom potrubí je príliš vysoký |
| P0116 | 16500 | Snímač teploty chladiacej kvapaliny, nemožný signál |
| P0117 | 16501 | Signál snímača teploty chladiacej kvapaliny je príliš nízky |
| P0118 | 16502 | Príliš vysoký signál snímača teploty chladiacej kvapaliny |
| P0300 | 16684 | Zlyhanie zapaľovania |
| P0301 | 16685 | Vynechanie zážihu vo valci 1 |
| P0302 | 16686 | Vynechanie zážihu vo valci 2 |
| P0303 | 16687 | Vynechanie zážihu vo valci 3 |
| P0304 | 16688 | Vynechanie zážihu vo valci 4 |
| P0321 | 16705 | Snímač otáčok kľukového hriadeľa, signál nie je možný |
| P0322 | 16706 | Snímač otáčok kľukového hriadeľa, žiadny signál |
| P0325 | 16709 | Snímač klepania, porucha elektrického obvodu |
| P0326 | 16710 | Senzor klepania, signál nie je možný |
| P0327 | 16711 | Senzor klepania, signál je príliš slabý |
| P0328 | 16712 | Signál snímača klepania je príliš vysoký |
| P0341 | 16725 | Snímač polohy vačkového hriadeľa, signál nemožný |
| P0342 | 16726 | Signál snímača polohy vačkového hriadeľa je príliš nízky |
| P0343 | 16727 | Signál snímača polohy vačkového hriadeľa je príliš vysoký |
| P0343 | 16727 | Signál snímača polohy vačkového hriadeľa je príliš vysoký |
| P0501 | 16885 | Nesprávny signál rýchlosti vozidla |
| P0560 | 16944 | Nesprávny signál napájacieho napätia |
| P0562 | 16946 | Napájacie napätie je príliš nízke |
| P0563 | 16947 | Napájacie napätie je príliš vysoké |
| P0571 | 16955 | Nesprávny signál zo spínača brzdových svetiel |
| P0604 | 16988 | Riadiaca jednotka motora je chybná |
| P0605 | 16989 | |
| R1155 | 17563 | Snímač tlaku v sacom potrubí je skratovaný na kladný |
| R1156 | 17564 | Snímač tlaku v sacom potrubí, otvorený okruh/skrat na "zem" |
| R1157 | 17565 | Snímač tlaku v sacom potrubí, napájacie napätie |
| R1158 | 17566 | Snímač tlaku v sacom potrubí, nesprávny signál |
| R1171 | 17579 | Snímač polohy škrtiacej klapky 2, nesprávny signál |
| R1172 | 17580 | Signál snímača uhla škrtiacej klapky 2 je príliš nízky |
| R1173 | 17581 | Signál snímača uhla škrtiacej klapky 2 je príliš vysoký |
| R1213 | 17621 | Valec 1 vstrekovač, krátky na kladný |
| R1214 | 17622 | Valec 2 vstrekovač, krátky na kladný |
| R1215 | 17623 | Valec 3 vstrekovač, krátky na kladný |
| R1216 | 17624 | Valec 4 vstrekovač, krátky na kladný |
| R1237 | 17645 | Valec 1 vstrekovač, otvorený okruh |
| R1238 | 17646 | Vstrekovač valca 2, otvorený okruh |
| R1239 | 17647 | Vstrekovač valca 3, otvorený okruh |
| R1240 | 17648 | Valec 4 vstrekovač, otvorený okruh |
| R1570 | 17978 | Riadiaca jednotka motora je zablokovaná |
| R1581 | 17989 | Teleso škrtiacej klapky, základné nastavenia nie sú dokončené |
| R1602 | 18010 | Napájacie napätie obvodu 30, napätie je príliš nízke |
| R1603 | 18011 | Riadiaca jednotka motora je chybná |
| R1610 | 18018 | |
| R1612 | 18020 | Riadiaca jednotka motora je nesprávne nakódovaná |
| R1639 | 18047 | Snímač polohy plynového pedálu, nesprávny signál |
| R1640 | 18048 | Riadiaca jednotka motora je chybná |
Zobraziť originál na tomto zdroji (vwmanual.ru)
Komentáre návštevníkov