Проверка на сензора на Хол (VW Polo 3)

1. Свалете капака на двигателя (стрелки) (фиг. 4.44).



1. Изключете три-щифтовия конектор на окабеляването от сензора на Хол (стрелка) (фиг. 4.45).



2. Свържете мултиметъра с помощта на проводниците от VAG 1594 към външните контакти на съединителите на окабеляването (фиг. 3.44).

3. Включете запалването. Спецификация стойност: мин. 9 V.

4. Изключете запалването.

5. Свържете мултиметър за измерване на напрежението, като използвате проводниците от тестера VAG 1594 към контакти 1 (положителен полюс) и 3 ("маса") съединители на окабеляването на сензора за скорост на коляновия вал (фиг. 4.39).

6. Включете запалването. Спецификация стойност: 4.5V.

7. Изключете запалването.

8. Ако няма напрежение, свалете капака отляво в двигателното отделение и свържете тестера VAG 1598/31 към кабелния сноп на блока за управление на двигателя (отляво в двигателния отсек) (фиг. 4.32). Блокът за управление трябва да остане изключен.



9. Проверете кабелите между тестера и конектора за отворена верига: щифт 1 + гнездо 98, щифт 2 + гнездо 86, щифт 3 + гнездо 108. Съпротивление на проводника: макс. 1,5 ома.

10. Освен това проверете за късо съединение между проводниците.

Спецификация съпротивление: ∞ Ohm.

11. Ако не се открият повреди в окабеляването и има напрежение между контакти 1 и 3, сменете сензора на Хол.

(Вижте оригинала на уебсайта www.VWManual.ru)

12. Ако не са открити неизправности и няма напрежение между контакти 1 и 3, сменете блока за управление на двигателя.